建議交通部應全面在公車及大卡車加裝預防碰撞系統(含轉彎語音播送)

由於客運公車及貨櫃車,大貨車,混凝土攪拌車死角都是很多的~~
尤其是大貨車或貨櫃車的駕駛位置都很高~但前方或右前方若有人站在那~根本是看不到~
拜於現在科技這麼進步~希望專業公司能針對大形車輛研發出預防碰撞到行人或機車的系統~
此系統就是在於車身前方靠近方向燈加裝兩顆鏡頭及左右車側各裝兩顆鏡頭(一顆若生故障還有另一顆預備)當車子在右轉彎或轉彎處行車電腦(攝影鏡頭)偵測發現到現有行人距離車身很近了(3公尺內)~電腦應該馬上透過向外及車內廣播:行人請注意~車子已快碰撞到你了喔!!此時行車電腦立即介入強制輔助煞車~~
所以建議政府交通部應該規定公車及大貨車要強制加裝"(左)右轉彎請行人及機車注意的警告語音系統"


ps真的很懷念小時候台汽客運還有車掌小姐車輛輛轉彎還會吹哨子提醒目右側行人或機車族車子要轉彎了!!
你知道大車在轉彎過程中緊急煞停會發生什麼事嗎?!

我只能跟你說
我走路過路口一定像個神精病一樣到處看
走路邊一定跟行車方向顛倒

Speed Wick wrote:
你知道大車在轉彎過...(恕刪)

知道`
所以在於右轉緊急煞前~車行經紅綠燈路線口前就必須先行減速至最低~然後已在等待轉彎區待轉彎



您好說的走路邊一定跟行車方向顛倒~~其實現實中也是有其危險~
像是我走斑馬線過馬路~但遇到要右側側方向要左轉的車輛會從右側冒出來~根本難以預防~
ITALY米蘭 wrote:
由於客運公車及貨櫃...(恕刪)

你說的就是國外的Direct Vision Standard(DVS)。但相反的,不是外面的行人要注意大車,是大車內的駕駛要注意車外的行人與腳踏車



該有的安全配備,樣樣不輸你家的小轎車


覺得太像公車的話,也有比較傳統一點的造型的
問題是台灣的機車太多,公車又都是走外線,到時可能會看到公車不斷的自動煞車
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5711009
這一個討論串是賓士的自動煞車系統,有機車靠近就會煞車,
右側有機車的話,還會強制幫你把方向盤拉回來,是不是超安全的
結果公車可能沒辦法往路邊靠站,因為方向盤會強制拉回
還是你認爲台灣的機車騎士會乖乖的停在公車後面等他靠站?

以台灣目前的行車環境很難讓電腦去主動判斷要不要停

布萊德雪特 wrote:
問題是台灣的機車太...(恕刪)

有外側公車專用道,就沒有機車右側鑽車縫的問題

直接視覺確認道路狀況,再加上電腦輔助,對行車安全絕對有幫助
ITALY米蘭 wrote:
知道`
所以在於右轉緊急煞前~車行經紅綠燈路線口前就必須先行減速至最低~然後已在等待轉彎區待轉彎
...(恕刪)


這只是理想狀況,但姑且假設能遵守好了
公車上的乘客若是因為無預警的急煞摔傷甚至於摔死了
要算誰的呢??

很多行人事故,不是100%都是大車的錯
不知道你有沒有天剛亮的時候開車上街
尤其是巷弄,真的不知道什麼時候會中招

布萊德雪特 wrote:
問題是台灣的機車太..這一個討論串是賓士的自動煞車系統,有機車靠近就會煞車,
右側有機車的話,還會強制幫你把方向盤拉回來,是不是超安全的
結果公車可能沒辦法往路邊靠站,因為方向盤會強制拉回
還是你認爲台灣的機車騎士會乖乖的停在公車後面等他靠站?(恕刪)

這畫面想像一下感覺有點好笑

客運公司會被客訴到爆吧XDD

Speed Wick wrote:
這只是理想狀況,但...(恕刪)


馬路如虎口~~希望政府能落實大車加裝方向燈蜂鳴器~讓行人知道左邊大車要右轉彎了~~
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