空汙排放 達環保標準… 經部髮夾彎 2035禁售燃油機車喊卡

2035禁售燃油機車政策轉彎！經濟部長沈榮津3日證實，將暫停2035禁售油車的決定。他說目前燃油的機車空汙排放，都有達到環保標準，消費者要選油車還是電動車交由市場決定。不過沈榮津強調，經濟部仍會推動補助傳統機車行轉型計畫，至於電動車後續的補助方案，則要等行政院核定。

改口市場決定 不訂年限

值得注意的是，經濟部今年編列6.06億元來補助購買電動機車4億元及設置充換電站2億多元，目前4億元已經用光，經濟部已經同意挪用1.74億元先行補助購車，預計能補助1.74萬輛，整體經費預估在7月用光。隨著2035禁售燃油機車政策生變，補助電動機車是否生變，提前退場，也引來關注。

沈榮津周五受訪說，最近跟業界交換意見，電動機車是國際趨勢，但油車目前根據環保署推動的7期標準，依目前狀況評估，燃油車跟電動車可以並行，銷售狀況可交由市場來決定，「政府不要去畫框框、訂目標年限」。

至於後續要如何推動電動車補助及機車行轉型，沈說，這兩個月工業局將盤點提報，未來會對機車的產業包含電動機車、機車行等，提出讓產業轉型及往前走的具體做法，至於電動車的補助則是要等待行政院核准後才會繼續做。

補助可到7月 後續待核定

不過有機車行說，電動車的零件及維修都被抓在原廠手上，現在要讓機車行轉型恐有困難，對此工業局副局長楊志清說，這要跟相關車廠來溝通，只有互信才會共榮，另外也將透過產業工會找機車行業者來了解狀況，一定要接地氣聽到第一線的聲音，在後續政策形成中來討論。

至於外界關切補助電動機車及充換電站，沈榮津強調加碼經費預估補助到7月沒問題，但下半年補助細節與方案，要報行政院核定，大方向是補助款仍會繼續。

經濟部官員說，部裡已決定會暫時繼續補助，但後續的經費還需要再去找尋。據了解，經濟部可能與去年相同，同樣找「石油基金」來紓困，不過要啟用多少錢及補助範圍，仍要俟行政院政策決定。







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