現在最新的區間測速法,那有沒有可能有人在裡面飆車,然後在終點前停下來,然後開雙黃燈在那邊閃,等時間到在過去?
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樂觀樂觀 wrote:
現在最新的區間測速法(恕刪)


基本上,當你停下來的時候,也應該已經出現在終點的攝影機裡面了

應該會吃到罰單才對.......

你可以開開看.........在跟我們說答案,我們會很嚴肅地等結果出來的



以上
宏汽台灣智能安卓車用主機-向謙,賴:venuscld
其實區段夠長的話要瞬間飆車再煞停應該都沒問題,尤其機車質量小慣性小,加速快,煞停也快

很多飆車的只是要享受瞬間的快感而已,在中間爽過再開始煞車,現在的車煞車能力都很好,在目標前停止住應該不是難事(如一般路口紅綠燈的停止線不能壓線那樣),然後還有無敵雙閃黃燈可以用,抽根菸再走

取締終點停止的執法也有爭議,可能有人說我的車就剛好壞掉。而且被開單起爭議還算小事,萬一造成後方追撞就更慘

所以一般定點式測速相機應該比較好,密度夠高的話他們根本飆不了
不就因為一堆人在照相機前突然踩煞車......
樂觀樂觀 wrote:
其實區段夠長的話要瞬...(恕刪)
我也在想一個bug
假如有一段區間A起點到D結束
B跟C是交流道
那有一天如果從B上交流道
是不是代表我可以躲過A起點呢?
如果區段限速110,有人在中間開到150,然後又還沒出去,可能就會想要停靠路肩不動假裝車壞了

如果是定點照相他就會被一道閃光閃下去,而且如果他開到150而速限110,後方車如果守法的話應該不會緊貼他屁股,應該還有安全反應距離
Corey Huang wrote:
我也在想一個bug假(恕刪)


不會有這個問題
台中向上路龍井交流道的區間測速就是這樣
交流道前一段,交流道過後再另外一段
樓主說的狀況

在一兩年前就聽中國的朋友說過

好幾台在路肩停著休息

因為前面開太快~~

無論是這些駕駛還是這測速方式,真的有點腦洞

只是讓車流不順的機率變更高

車流不順造成的事故、雖較車速過快是比較不致命

但是事故跟小碰撞的機率應該是變高的吧
(純照經驗、無數據佐證

總之~個人是覺得區間測速負效果較強
有喔,台9戊我都這樣玩

區間測速40,TMD怎麼騎啊.

我平均都7、80,快到終點休息一下.
小頭醬 wrote:
不會有這個問題台中向(恕刪)

不瞞你說 我在講西濱清水到龍井路段
如果我從梧棲上去
這樣躲過清水那邊的起點
不知道可不可行
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