蘇花公路改善工程(簡稱蘇花改),6日下午4時正式通車,這讓許多往返宜蘭和花蓮的民眾直呼「終於等到這一刻了!」只是有許多民眾似乎不熟悉路況,違規超速的案件頻傳,警方表示,截至今(7)日上午10時為止,通車18小時內已經開出56張的超速罰單,最快的超速者達37公里。
詳細報導請見

看來是該當個守法的好國民,讓交通部知道 , 慢慢開的後果

故意時速降至最低15Km,你知道你影響了多少人用路的權利!

有需要這樣嗎???


被你阻擋成整條路都是車



隧道工程剛完畢,是需要時間去穩固地質的!
再多開一些,
是不是相當於收通行費?
hpvs19 wrote:
需要時間去穩固地質的!


所以公路總局草率開放而不管制車流量
可能造成地質不穩定

公路總局草菅人命,應該抓去關
mike40407 wrote:
所以公路總局草率開放(恕刪)

你應該去問政府為何趕著選舉前通車
hpvs19 wrote:
你應該去問政府為何趕著選舉前通車



我更想問造成地質不穩定的資料來源
mike40407 wrote:
我更想問造成地質不穩(恕刪)

自己去找資料!!!

施工過程當中,隧道崩塌過多少次,你知道嗎?
事後是經由施工人員不辭辛苦的努力,而得到今日的成果
我們當愛惜得來不易的平穩回家路。

一名工程師說到他家在台中,為了蘇花改,他奔波台中花蓮近九年

不懂感謝,只為一己之私,實在不可取!
感謝前政府的規劃,前人種樹,後人乘涼,只想割稻尾的心態,實在不可取
為了避免民眾超速通行,蘇花改的東澳隧道、觀音隧道及谷峰隧道的南北向,共架有10支固定式測速桿。

隧道內也裝有車牌辨識系統,若有機車誤闖,機器將會自動拍照舉證告發

建民一個也別想跑
看別人不順眼, 是自己修為不夠
dinnerxp wrote:
感謝前政府的規劃,前人種樹(恕刪)



mike40407 wrote:
我更想問造成地質不穩...(恕刪)

南迴雖然限速60Km,安朔至草埔僅只需11分鐘,已經比跑山路快很多了!
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