中國百度2023年將上市的Apollo RT6無人自駕電動車,
會比特斯拉的自駕系統來得安全嗎?
成本降至台幣113萬元 百度六代無人車Apollo RT6明年上路
大陸科技巨頭百度,7/21發布第六代量產無人車Apollo RT6,該車具備城市複雜道路的無人駕駛能力,成本為人民幣25萬元(新台幣113萬元),將於2023年在蘿蔔快跑上投入使用。
香港信報報導,百度董事長李彥宏表示,百度把自動駕駛汽車的成本,降低至業界的十分之一,相當於一輛普通新能源汽車的價格,無人駕駛汽車成本的大幅下降,以至於集團可以部署上萬輛車在全大陸各地,未來叫無人車,要比現在叫車便宜一半。
Apollo RT6搭載百度最新一代無人駕駛系統,全車38個傳感器實現遠中近三重檢測能力全覆蓋,具有更精準感知能力。
百度於2013年開始在自動駕駛方面布局,2017年推出自動駕駛開放平台阿波羅(Apollo),致力於在自動駕駛、智能汽車、智能交通三大領域提供解決方案。
百度在這一領域的競爭對手,包括由豐田汽車投資支持的小馬智行,和由廣汽集團投資支持的文遠知行。
截至目前為止,百度共推出六代無人車,測試總里程超過3,200萬公里。
百度自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現自動駕駛出行服務,訂單量超100萬。
不過有趣的是,騰訊微信視頻號一度中斷百度大會直播,包括不少自媒體視頻號等帳號都受到影響,微信公關總監張軍則在朋友圈表示,百度世界大會這類大型直播要提前報備,而且掛「央視」標誌需要有明確授權,隨後騰訊微信平台恢復了百度官方視頻號的大會直播。
儘管從中國那邊針對智慧車輛的「影像脫敏」新禁令看來,他們在自己的國界裡影像被利用的方式非常的「有意見」。不過這似乎並未阻止中國科技品牌持續針對無人駕駛車的技術突破。這次百度發表的 Apollo RT6,從名稱上就可以大致感覺到這是一台技術進化了 6 代的平台。
就百度的說法,這個名為「阿波羅星河」的平台,將可望讓自動駕駛車的硬體成本砍到僅剩一成,約 25 萬人民幣(換算約新台幣 110 萬元);來到使用者端則是可以讓計程車的費用便宜一半。
哇!這麼便宜,相信大家應該第一時間會想,是不是就連方向盤都拆掉省成本了。
誒,還真的有這種選項(笑)。

做為百度自主開發面向 Robotaxi 應用的無人駕駛車的最新一代平台,他們不僅強調成本的降低。外觀上,個人印象比較深的是與感測器以及天窗結構融為一體的車頂骨架設計。
由於可以省略駕駛的關係,所以車內空間的應用 Apollo RT6 也玩得很兇。包括可以將前排座椅改為販賣機、辦公桌甚至是遊戲機等情境。並可謂後排座椅拉出 1,050mm 的舒適空間。中國媒體以可實現「A 級車的尺寸、B 級車的空間、C 級車的體驗」形容 Apollo RT6 這台無人車的設計。
至於無人駕駛車最擔心的「電腦駕駛」的安全性與可靠度方面。百度標榜阿波羅星河車載系統可以達到 100% 的車規級整車全冗餘(redundancy)的備援能力。據官方的說法可靠度高於市面上改裝而成的自動駕駛車 2 ~ 3 個量級。包括架構、計算單元與煞車系統等有七重的冗餘系統做為備援。官方稱 Apollo RT6 的任何單一零件或系統失效,都可以透過冗餘系統瞬間完成補位。
此外,官方也提到 Apollo RT6 的自動駕駛系統堪稱相當於擁有 20 年開車經驗的司機。可以達到更強的 L4 自動駕駛,對應城市各種道路與場景的駕駛需求。表示百度自動駕駛系統的實測總里程達到 3,200 萬公里。硬體規格部分,據稱 Apollo RT6 的算力可達 1,200 Tops,並且具備可覆蓋遠中近共 38 個感測器。
百度官方對於他們的技術算是信心滿滿,表示已經坐穩全球最大自動駕駛出行服務商的地位,訂單量已破 100 萬,並且確認將會在 2023 年搶先在蘿蔔快跑服務中投入使用他們的 Robotaxi 系統。此一同時,Tesla 最近也宣布了 FSD Beta 的里程數突破以及 Robotaxi 相關的進度。看來兩者甚至更多無人車對手之間的競爭,在這一兩年將很有可能進入白熱化的階段。
中國搜索公司百度公開了下一代自動駕駛車輛「Apollo RT6」,並宣稱其自動駕駛技術,相當於擁有20年駕齡的司機。目前的中國法規仍然規定自動駕駛汽車必須有一名安全駕駛員在座。
但百度表示,未來有一天終將能夠拆掉RT6的可拆卸式方向盤,空出來的位置可以多裝一個座位,或者視需要安裝自動販賣機、辦公桌、或是遊戲機。
百度表示,Apollo RT6成本僅為25萬元人民幣(約合新台幣110萬),遠遠低於上一代型號。
百度共同創辦人兼首席執行官李彥宏在2022百度世界大會上表示,「無人駕駛汽車成本的大幅下降,以至於我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。未來打無人車,要比現在打車便宜一半。」
根據百度規劃,RT6將在2023年後半年度加入現行的Apollo Go自動駕駛計程車服務,進行小規模試驗,並最終計劃投放10萬輛上路。
Apollo RT6一共有38個傳感器,包括12個攝影機,12個超聲波傳感器,八個光學雷達(Lidar)。
百度表示,在深圳、上海、北京等10個城市試驗的Apollo Go自動駕駛計程車服務,從2020年開始以來已經有超過100萬次試乘次數。
但BBC中國媒體分析員凱麗·艾倫(Kerry Allen)表示,中國社交媒體上有許多討論,擔心自動駕駛計程車的安全以及對就業的衝擊。
「在一些試點地區,許多網友也表示想要體驗自動駕駛計程車但卻『很難叫得到』。」
中國其他發展自動駕駛計程車的公司還包括阿里巴巴的AutoX,前谷歌和百度工程師創建的小馬智行(Pony.ai)。
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