最近遇到車禍
當天車子的電池快沒電了,行車記錄器插著轉角度才會開機,當下剛好是沒開機的狀態

雙黃線的雙向道,左右兩側都是停車格沒有機車道
前面的機車打著左轉方向燈,並且看著左邊的建築物跟裡面的朋友揮手
我是後方的汽車,當下已經跟在後面10秒
判斷他打著燈超過10秒
要左轉彎,所以從壓著右側路邊的停車格超車了
結果他不知道怎麼回事從我左後車門油門那邊撞下去
事後到警察局警察說我右側超車違規
我被罰無話可說,我直接全責

我問警察他這樣的行為沒有問題嗎
警察說他轉了嗎?沒轉就沒有違法啊,你就是要等他
我又問那他已經快要停在路中間跟對向揮手打招呼了,這樣停下來他沒有問題嗎?
他說你有拍到他停下來他就是違法的
但是你沒有拍到,旁邊也沒有攝影機
對向建築是他的朋友也不可能提供你畫面

全責理賠當然是要負責
但是我現在有很大的疑問,也到處google了
他在雙黃線打著左轉燈超過10秒

我下一次遇到到底要怎麼處理這狀況?
按他喇叭?還是要停下來等他?
可是警察又說停下來有畫面就是違法的
那我到底要怎麼做
不是來討拍的,只是想要知道答案
我之後如果真的又遇到這種車
我該怎麼做?

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有些地方沒有描述很清楚
怕誤會再釐清一下
不是十字路口單純雙向道
他已經是貼在雙黃線旁邊的狀態
並不是靠著右側,方向燈也是從前面的路口
一路開著到那棟建築物

對方說他只是覺得要靠著左邊跟對向打招呼
所以才打方向燈,並不是要轉彎


謝謝各位大神們的解答
小弟以後知道該怎麼處理了,感恩
文章關鍵字
方向燈的歷史
以前打汽機車方向燈打很久,
沒有轉彎,
警察說沒有違規,
今年發生汽車在高速公路打方向燈30秒,
沒有變換車道被檢舉收罰單,
警察說未依規定使用方向燈違規。

樓主描述的地點應該是雙向各一線車道,
如果今天雙方都是機車,
對方肇責應該會比較大,
警方說前車打方向燈還沒轉彎,
就跟路口紅燈倒數到0秒,
結果沒有變綠燈,
車子通過路口就算闖紅燈,
因為燈號還沒真正變綠燈,
警方認為樓主違規超車是肇事主因,
但確切肇事比例仍以鑑定報告為準,
不是警方的初判表。

下次如果再遇到,
保險建議就稍微在車後面等一下,
喇叭要按就一短聲提醒,
以免衍生其他事端。
Aoreld wrote:
最近遇到車禍當天車子...(恕刪)


超車可以右側超車的嗎?
同車道只有前後車的情況
他在你前面你就是只能龜在後面
台灣就是很多汽/機車很愛跟機/汽車並行,都忘記同車道只有前後車關係
遇到要嘛就合法情況下超車不然就乖乖龜在後面
要閃燈或按喇叭也有相關規定要遵守

方向燈只有規定未依規定打燈
並無規定打燈就一定要轉(很少會抓
通常遇到行徑怪怪的車,我都會盡量保持距離或是找機會快點超車遠離
本人文章嚴禁GOLF5TDI引用 業味必黑單
這情況就只能等或是叭一下讓對方知道

你什麼都不做就給他超車,被撞到就只能吞了
按喇叭很高機率會被誤解,後車就只能等他轉彎、維持安全車距。

自己評估前車駕駛風格、出事風險機率,不太妥當就移駕下個路口迴轉開回來。
caoq wrote:
台灣就是很多汽/機車很愛跟機/汽車並行,都忘記同車道只有前後車關係(恕刪)


這個論述我贊成,同車道只有前後車關係

可是如果本案例雙方位置對調,變成機車右側超車,汽車撞上機車的左後方

實例上真的會說機車右側超車違規是肇事主因嗎
caoq
前後車關係,未依規定超車,超車也要保持安全距離,有篇文章有人貼路權圖,可以去看看,機車前方有一定距離是路權範圍,超車要在那距離前方才能切回車道,在範圍內都是侵犯路權,講白就是超車未保持安全距離
對方車道上臨停頂多罰款600
樓主右側超車還從路邊停車格超...
按喇叭提醒就對了。
右側超車我是不與置評啦
每天一堆機車從我右邊超過 根本家常便飯
不過要超也是要按一短聲喇叭 確定他有注意到你 再過
且要保持50公分以上安全距離
不然這種自私腦殘忙著跟朋友打招呼
根本不會發現後面有車被他擋住
【右側超車違規】
這種是必輸考題。單一車道,雙黃線,往左超車跨雙黃線也違規,右邊超車也違規,看來只能等或是叭他請他讓(若他願意)。還有,雖然行車記錄器好像在防小人,不過還是確認能正常運作才好,有些時候蠻重要的。

但這所謂右側超車認定也奇怪,這樣的道路規劃,不是所有的機車都是右側超車?
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