街角的癡漢

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樓主

街角的癡漢

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文章編號：87238294

車禍「零」肇責難常見肇事者先「驗傷提告」逼讓步

大家務必小心
總而言之,保險保好,有事故就是報警就對了,尤其大車跟小車之間的事故,就算當下看似沒事也千萬別私下和解
這種案例真的多到數不清

2023-04-11 20:54 #1

文章關鍵字

讓步肇事者

tda123456

8910分

2樓

tda123456

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文章編號：87238912

台灣就無照天堂

現在開車，車輛不保全險，還真的不太敢上路

三寶和違規的一大堆，員警又不積極取締，造成其他用路人的不便拇指向下

紅龍王

3016分

3樓

紅龍王

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文章編號：87239052

如果有保甲乙丙全險怕什? 保險公司會有律師陪同上法院, 因為保險公司不是吃素的, 何況事後自身肇責也是保險公司理賠, 省了自己承擔後續風險. (我曾被無照駕駛學生撞上車側, 對方輕傷住院一週後續處理也是保險公司陪走調解 & 法院, 原本強勢的學生無法一直陪玩低調認賠償). 行走江湖,保險不可少,至少第三人責任險要保夠.

~天下是給有權力有能力的人而善為之~

ace ventura

你是沒車吧? 對方以過失傷害罪告你, 這是刑事公訴罪 (檢察官會提告), 跟保險公司完全無關. 當然如果你有保"打官司"的保險例外(不是那個幾百塊律師費保險)

2023-04-12 12:06

保險保足的確是減少很多"賠償"壓力，但不代表無敵

2023-04-12 15:51

A辣愛怕跑

180568分

4樓

A辣愛怕跑

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文章編號：87240252

這就是現行制度的不合理
一場車禍 A 肇責9 B肇責1
A損傷2000萬 B損傷5萬
現行制度是 A賠B 45000元 B賠A 200萬元
這是非常不合理的
依照民法過失相抵原則
9比1肇責應該先將比例相抵 9減1等於8
過失相抵後是 8:0 肇責
所以合理應該是
A賠B 40萬 B不用賠給A

法律論過失
應該就每個人自己精神上的注意義務去衡量
不應該以他人的財產價值去衡量

carlo2013

16766分

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carlo2013

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文章編號：87241330

街角的癡漢 wrote:
大家務必小心總而言之...(恕刪)

告就告頂多交錢給國庫而已
有什麼好怕的
相反的車禍也很少雙方無傷的
就算開車總是會胸悶吧
這樣應該不明示太多

5D3

9852分

6樓

5D3

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文章編號：87241984

紅龍王 wrote:
如果有保甲乙丙全險怕什? 保險公司會有律師陪同上法院, 因為保險公司不是吃素的, 何況事後自身肇責也是保險公司理賠, 省了自己承擔後續風險. (我曾被無照駕駛學生撞上車側, 對方輕傷住院一週後續處理也是保險公司陪走調解 & 法院, 原本強勢的學生無法一直陪玩低調認賠償). 行走江湖,保險不可少,至少第三人責任險要保夠.

沒有加保"刑事辯護律師費用",
上法院是要自己付錢的,
而且刑事部分保險公司是不會陪同的,
保險公司只負責民事賠償部分,
(由肇責負擔民事賠償費用)
不要亂說....

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

ado016435

13474分

7樓

ado016435

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文章編號：87242009

機車是交通亂源, 除了強制險, 什麼都不保, 出事必受傷

bradia

33467分

8樓

bradia

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文章編號：87242406

對方竟無傷可驗？那有趣了，有保險公司嗎？這場調解會精彩可期

lacuna0517

5645分

9樓

lacuna0517

個人積分：5645分

文章編號：87243166

台灣法官法學素養低下
同情大於法理的主觀判決, 結果是"傷者為大"
扭曲了所有用路人的責任和注意義務
所有人都被教導"以刑逼民"
再加上全球持有率第一的機車文化
導致全台灣14xx萬機車橫行無阻、爭先恐後、無視法規
每年撞死18xx機車騎士, 有報案受傷數萬人, 沒報案不可計數
即使機車闖紅燈、逆向、鑽車縫路肩超車、超速
不論撞別人或被撞
活著可以討一筆生活費, 死了家屬還有安家費
甚至還養出一群專門討錢的"碰瓷族"

不只機車
連少數肇事汽車駕駛也聲稱"頭暈""胸口撞到方向盤"
還聽過因為緊急煞車, 東西掉下來砸傷腳要求開診斷證明書
醫師不願意開就換一家試看看
總會有為了賺診療費的醫師願意開

只要車禍就報警叫救護車
結果就是=>
社會不公不義
無意義醫療費用支出
司法單位疲於奔命
保險公司費率節節高昇或拒保

這就是台灣鬼島目前的現況