【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

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開車開到乘客甩出來

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

請問這樣後方輾過可以免責嗎?

聽說01很常說重機不能上國道,要上就要簽事故後方追撞免責,不然後車輾到算誰的?

開車不繫安全帶的比例,恐怕比重機在快速道路上事故率還高很多呢
還有人車內安全帶用蝦皮買的感應扣


開車開到人甩出來,這個怎麼算?
要規定開車必須穿全身皮衣+戴安全帽?
還是跟重機的標準一樣,好歹簽個後方輾過不用負責的聲明吧
這樣我開車要應付這些不繫安全帶的低能,01的網友不擔心嗎?
好危險喔
當你習慣了一套說詞後,
以為這種事不會發生時,
偏偏就是發生了
輾過就是後車未保持安全距離,
有什麼好免責的?
遵守交通規則很難嗎?
caoq
二輪重機高速公路追撞前車噴飛死亡,前車遭重機家屬告過失致死,求償N萬,因此前車耗時N年打官司身心俱疲,請問前車背不背?,再者我支持二輪路權,但台灣不論幾輪駕駛素質跟用路環境普遍還是很差
daniel8904009
caoq 所以標準應該要一致,現在快速道路都開放這麼久了,也不少騎士在上面發生事故的案例了,早已證明人車分離不代表後方「一定」會追撞,四輪也不是「一定」有鈑金保護。
yeskia01 wrote:
輾過就是後車未保持安...(恕刪)


我跟你的想法一樣

但多數不希望二輪(包含普重、大重)行駛高速封閉路段(包含快速道路、高速公路)的人

都喜歡拿這種「後方追撞免責」的理論來當作開放條件

所以我好奇,現在開車的時候乘客甩出來被輾過去了,標準還是維持一樣嗎?
strayvet
既得利益者的理由,認真你就輸了,就算簽了什麼狗屁免責,政府還是不會開放啊...[偷笑]
重機猴先騎車綁安全帶再來討論吧
xzen
strayvet你想丟臉... 我也不反對...[偷笑][偷笑][偷笑]
xzen
knift至少lwamp有穿衣服開車就好[^++^]
daniel8904009 wrote:
我跟你的想法一樣

但多數不希望二輪(包含普重、大重)行駛高速封閉路段(包含快速道路、高速公路)的人

都喜歡拿這種「後方追撞免責」的理論來當作開放條件

所以我好奇,現在開車的時候乘客甩出來被輾過去了,標準還是維持一樣嗎?

當然一視同仁,應該要免責

yeskia01 wrote:
輾過就是後車未保持安全距離,
有什麼好免責的?
遵守交通規則很難嗎?

如果是另一車道就沒有保持安全距離的問題,應該要免責
lwamp wrote:
重機猴先騎車綁安全帶...(恕刪)


所以世界上這麼多國家開放二輪上高速
他們也都綁了安全帶,是嗎?

四輪駕駛車內有設計安全帶卻不綁
那這樣算哪種生物?

你終究沒能解答影片裡到底輾過免不免責
遺憾了~
CONA24
所以我說重機上國道不是技術問題,但團體往往都想用技術面來說服政府,政府當然有做過可行性研究,可行性有很多面向,有一個叫做human factor,人為人因可行性,白話的講就是長官不喜歡,那也不可行。
CHCHickenROW
CONA24 對啊,比起機車行駛在國道上的安全性,長官喜不喜歡/有沒有歧視機車佔決策整體的比重高多了,這點挺可悲的
汽車車禍噴出車外,大多都是沒繫安全帶。

汽車沒繫安全帶活該。

重機有安全帶???
jeff0720 wrote:
當然一視同仁,應該要...(恕刪)


可是你上國道前簽免責聲明了嗎?
那些被甩出來的人,他們也簽了嗎?

沒簽怎麼能上去🥲
daniel8904009 wrote:
可是你上國道前簽免責...(恕刪)

等重機有安全帶在說吧。
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