人家就四個字:保持距離
台灣會成為什麼地獄⋯要讓不讓的
總是靠很近才下意識判斷,距離近容錯率就低

台北首都客運要求轉彎停下來指差確認
司機習慣也是斑馬線前急停舉手比動作,我覺得反而更危險
汽機車與行人也都是在很近的情況下讓行
在日本是,遠遠就該減速了!

台灣人巷弄會車都在拼技術,
兩邊判斷能過,就收折後視鏡互相衝
日本是…遠遠的先找空間靠邊停,預留對方可通行的最大空間
有次我在日本開車沒注意,跟人家貼近會車
對方駕駛還用很驚訝的眼神看我⋯我才知道這是不對的

當然⋯前方有狀況,日本也是會保持距離觀察動靜
台灣就是看到路過得去,就先貼近再說
這與交通規則應該無關
是國情與習慣造成
gray48816 wrote:
人家就四個字:保持距...(恕刪)

最根本的就是「個性」、加上後天教育不良,自然就衍生這些問題。
犬犬@@
可憐 講一些自己都不知道自己在講什麼問題 你的問題就像是 智商只有30 和笨有什麼關聯 看不懂中文說別人不會寫字 一樣蠢的問題 數據網路上都可以自己去驗證 需要什麼自信笑死 [XD][安慰][安慰]
犬犬@@
當所有人都在好好溝通時 第一個開始想諷刺 貶低他人的言詞 就是你先開啟的 開戰場跟別人嘴砲 還想裝清高 套句你的話真是神邏輯[XD] 這個世界上怎麼會有這麼可憐的小學生 被溝通到崩潰一樣幫QQ[安慰]
罰單可以讓人
保持距離
很重的罰單可以讓人
遠遠提早的保持距離

全世界沒幾個國家可以向日本這樣
我們也不用指望
但大家都知道
只要跟錢有關係
台灣人才會真正在乎
Szixiong
日本人也不是人人模範生,否則也不需要自我叮嚀「別給別人添麻煩」,交通戰爭後,罰得重,罰到痛,並有近乎苛求的龜毛道路設計,才是日本成為交通模範國的關鍵。
海浪法師
紐西蘭也是遠遠就減速阿,哪來只有日本這樣
日本為什麼保持距離,就一個字:錢!
台灣講保持安全距離

會被說不會開車不然就是龜車

每年死傷人數是人家的好幾倍

一點都不意外
罰重一點。還要根據有錢的加倍罰。 越有錢 罰越多。
遠遠看到都煞車了。
要有機車位 汽車位 才能買車。
馬上變行人天堂。
玻璃心邊緣人
台灣酒駕罰則一點都不重。如果酒駕直接拘留48小時,然後再依情節罰重款與坐牢,誰敢酒駕?
新手楊
一條命10W,珍他的貴有一條命可以在賺好幾十個10W酒駕等於自己不要命,還要去謀殺其他路人台灣不能死刑10W不要繳了拉鞭刑10下能用錢折抵這樣就不會罰太重
在日本有一個名詞"社會死亡".日本國民的素質不會選出"黑道(金).殺人.酒駕.交通意外肇逃.交通違規(關說.施壓).造謠.說謊.貪汙.圖利.的民意代表
peaceman
印象中新聞裡,在日本因為失言引起爭議,於是開記者會道歉並辭職或是退出選舉的事情好像發生過不少次的樣子(?)
新手楊
這就是警言慎行台灣大家都是朋友....帶過
我是覺得大家一步一步慢慢來吧
雖然我知道很像在講幹話
因為好幾年前就取締一次了
只是大家風頭過了大部分選擇回歸原始
別搞錯喔 原始不是考照的時候喔
是台灣獨有開車騎車的原始喔
我們先從綠燈+斑馬線做到肯讓即可
等到綠燈斑馬線肯讓了
我們進階到閃黃閃黃+斑馬線肯讓
閃黃紅肯讓了 再來無號誌斑馬線肯讓
每一個階段10年?不好說 上一波綠燈斑馬線就8年了
每一代一個階段?恩...搞不好有機會喔!
只是等交通變好是各位的子孫的事情了
我覺得跟機車有關耶~
台灣大部份都是先騎機車,後學開車
騎機車好幾年,才有錢買車,
高機動高敏捷習慣,開車也行為也就直接複製成這樣了

因為機車過於靈活,門檻應該要訂高才對~
如果反過來,規定先開車,再騎車
騎機車前要檢附開車上路幾萬公里或幾百小時的無違規的紀錄,
先把保持車距與遵守標誌標線正確行駛的習慣養成,再給機車駕照
駕駛素質會不會好一些?
kenot303
沒騎過機車就開車?只有台北才有可能吧
webb6688
錯之極致,機車愛鑽愛飆。要用那種老人代步當新手坐騎..再依序換..近戰要會水溝蓋跑法..其大改T媽媽不能惡意滑行就下輩子在騎
人家yaris都只買1.0NA的,
我們買1.5NA的還會被笑沒力。
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