油車好像還在用鉛酸電池
未來會被鋰離子電池取代嗎?
sasamisami wrote:
油車好像還在用鉛酸電池
未來會被鋰離子電池取代嗎?

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光是價格&安全性就很難被取代了!
尤其是安全性,現階段不管是三元鋰或是磷酸鋰鐵都還是存在自燃風險(電解液)
畢竟沒人希望車子開一開或是放著沒開突然電池保護板掛點引起短路整台車燒起來並不是一件好玩的事
sasamisami wrote:
油車好像還在用鉛酸電...(恕刪)


鈉電池機率高一點
不可能換
除了價格問題
還有鋰電無預警故障問題
最怕的是鋰電上面的零件短路,會造成車輛設備故障
到汽油車被消滅都不太可能,汽車鉛電池已是行業標準化的產品;

換其他電池誰來定標準?怎麼測試?老車要不要修改?

歐美苦苦逼電子業換成無鉛銲錫,卻不敢換鉛電池,就是因為歐美不再製造電路板;

但是汽車卻是他們生財命脈,才會如此雙標,

要是歐美下令禁用鉛電池,很快鋰電池就會頂上!但是各大車廠一定不樂意!
s75830 wrote:
光是價格&安全性就很難被取代了!
尤其是安全性,現階段不管是三元鋰或是磷酸鋰鐵都還是存在自燃風險(電解液)
畢竟沒人希望車子開一開或是放著沒開突然電池保護板掛點引起短路整台車燒起來並不是一件好玩的事

所以特斯拉或其他電車很危險嗎?
s75830
你這不就離題了?[挖鼻孔]
Ja100cky
鋰電池組 市面上常常會看到沒安規認證的才是大問題
鉛電池的穩定性各位可能忽略了
長時間在引擎室高溫、高頻振動裡運作,起碼運作1-2年以上不能故障,又得承受一些老舊發電機震顫式充電
等到這種鋰電池出現,那也是好幾個電池世代後了
sasamisami wrote:
油車好像還在用鉛酸電池
未來會被鋰離子電池取代嗎?


已經正在進行式啦

48v輕油電就是鋰電池 目前只是因為技術還很新 對於系統可靠性信心還不足 所以暫時還保留12V的鉛酸

等到debug差不多 技術成熟穩定後. 歐系燃油車應該就會完全捨棄鉛酸,只留一顆48v鋰電池了

電動車跑得比較前面,小電池換成鋰電池後,就像底下這樣小小一顆而已,很可愛。

喔 不過提醒一下 不建議DIY把原本油車的鉛酸電池換成鋰電池,這種撐不久的 換起來成本又比鉛酸高很多

一般油車發動時的啟動電流要很大,鋰電池如果容量不夠大 (可能要到48V輕鋰電用的那種容量才夠力),會很快下課。

電動車沒有發動引擎的需求,所以只需要用小可愛等級的鋰電池就綽綽有餘了。

簡單講油車捨棄鉛酸 改用鋰電是可行的 也有很多好處 但BMS、電流容量比等都要重新設計 才能讓優勢顯示出來







https://www.youtube.com/watch?v=8-MNFgashpQ
a2765
朋友一顆鋰鐵用了七年...還在服役中,而且是超級吃電的福斯柴油狗夫,重點是,還可以去救援沒電的三噸半貨車
sasamisami wrote:
油車好像還在用鉛酸電...(恕刪)

鋰電池最好是原廠電池座就設計在後車廂,相較安全
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