以前因為沒有行車記錄器，很多人的思維都是發生車禍就不要移動，等警察來才能保留證據
但很多情況明明一開始只是小擦撞，人沒事車可動，卻要下車停在那邊，結果後車追撞就更嚴重了
尤其第一台車，如果是個死腦筋的，硬要停在那邊，如果發生二次追撞造成死傷，那麼那台死腦筋停在原地的第一台車也有責任吧
現在都有行車記錄器，那些後續的證據賠償都可以再喬，喬不攏就上法院打官司，出事了就直接開到路肩，就算被告什麼破壞現場也可以拿行車記錄器打官司解決，命留著也比被追撞好
所以應該宣導發生事故無論如何都先開到路肩，尤其第一台車不要死腦筋卡在那邊不動，保命比一切都重要
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樂觀樂觀 wrote:
以前因為沒有行車記錄器，很多人的思維都是發生車禍就不要移動，等警察來才能保留證據
但很多情況明明一開始只是小擦撞，人沒事車可動，卻要下車停在那邊，結果後車追撞就更嚴重了
尤其第一台車，如果是個死腦筋的，硬要停在那邊，如果發生二次追撞造成死傷，那麼那台死腦筋停在原地的第一台車也有責任吧
現在都有行車記錄器，那些後續的證據賠償都可以再喬，喬不攏就上法院打官司，出事了就直接開到路肩，就算被告什麼破壞現場也可以拿行車記錄器打官司解決，命留著也比被追撞好
所以應該宣導發生事故無論如何都先開到路肩，尤其第一台車不要死腦筋卡在那邊不動，保命比一切都重要
1.誰說現在汽車都有行車記錄器，一定還是有人沒有裝！
2.高速公路發生事故，因為速度快通常都蠻嚴重的，車子都不能動了，是要叫他們怎麼開到路肩？
3.就算要開到路肩，過程中也不免會再被其他車撞到，這真的很難說...
4.就算已經開到路肩了，也不能保證就都不會被硬是要開到路肩的三寶撞...
還是要視當時的車況、路況，就算車子在內車道，如果有欄杆，人還是可以躲在欄杆內，也不要照你說的死腦筋的就是要想辦法開到路肩！
大車好像有沒裝不能上國道的規定，小客車也強制就好了
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