認真開車好嗎!

新/國道連撞3車變廢鐵 駕駛認了:有開輔助駕駛
東森新聞
2024年4月12日 週五 下午3:53
今(12)日下午國道三號傳出重大事故,一輛小客車撞上緩撞車,再撞上聯結車以及大貨車,副駕駛乘客一度受困車內,所幸平安救出無大礙,不過肇事駕駛也坦言,是因開啟輔助駕駛器統,未注意路況才因此肇事。

車禍發生在今天下午1點9分左右,在國道3號北向77公里關西路段有一輛小客車,疑似未注意前方路況,而直直撞上前方的施工緩撞車,誰料,禍不單行,小客車後續再撞上行駛於外側車道的聯結車和前方內側車道施工的大貨車。

幸好緩撞車即時發揮功能,肇事車輛的副駕乘客一度受困車內,公路警察獲報後火速趕往現場將人救出,並送往桃園國軍醫院檢傷,僅腹部及手臂擦挫傷,並無大礙。

警方初步詢問,肇事的林姓駕駛坦承,是因使用輔助駕駛系統,未注意車前狀況因此肇事。而車禍現場已經於下午1點59分排除,至於各車駕駛是否酒駕以及詳細肇事原因,還在調查當中。

第六公路警察大隊也呼籲用路人,行車應依速限行駛,隨時注意車前動態,輔助駕駛系統僅是輔助作用,勿開啓自動駕駛後,雙手就離開方向盤,仍應注意前方路況,才能緊急應變,避免發生交通事故。若違反規定,影響往來行車安全,將依公共危險移送法辦。

蠍子車又被撞,二天三撞

蠍子車又被撞,二天三撞

蠍子車又被撞,二天三撞

蠍子車又被撞,二天三撞
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說真的 能不能提前警示 就算沒開輔助110時速,看到蠍子車到切換車道 真的時間很短,開中線更怕遇蠍子車,內線來不急直接右切,後來都快來不急減速,高工局自己也要檢討。
Aaron3021Curry
你這什麼三寶言論啊?拜託你不要開車騎車出門好嗎?眼睛瞎掉真的別出來害人啊= =,那麼明顯看不到嗎?
Grimmer
這意思是說萬一今天是行人,沒有提前警示,也是直接撞上去嗎,怪東怪西就是不會怪自己...
很多媒體測試各種車款的ACC 煞停

超過70, 大部分車的ACC是煞不住的

高速公路動則100 110,還交給ACC操作,遇到路上0停,那你 穩撞的

你會誤判 系統幫你停..實際上就沒有辦法

遲疑一秒 就來不及了

還不如自己開
@潛水夫@
前幾天看YT有人實測N7電動車時速100公里煞停成功,蠻猛的。不過呢,開著ACC就不管的人撞車賠大錢都是活該係賀。[帥翻了]
EVO阿正
VQ35COREi7 鬆了油門,眼皮自然也就鬆了!80%以上的駕駛人絕對是這情況!
Motor123 wrote:
說真的 能不能提前警...(恕刪)

後車撞前車本來就是前車的問題
我覺得你說的沒錯
前車根本欠撞
多比較
不是反諷?那就身體力行,見一個撞一個吧!反正您家財萬貫,沒事的。
lovetaeyeon
我後保險桿想換,可以向您排隊嗎?[真心不騙]如果是前車問題,您賠錢問題我扛[謝謝]
達爾文:更,最近好忙!
Motor123 wrote:
說真的 能不能提前警示

國道施工前方500公尺至1公里的路肩一定有預告車,駕駛人應當隨時注意交通標誌與號誌。
NomoreVW
如果外側剛好有大車遮住視線呢?你要不要先把可能情形都想過?
VQ35COREi7
那乾脆新車都強制裝路況廣播系統好了,上了高速公路施工訊息直接車內廣播[XD]
即便駕駛是個低能
也要對他的誠實比個讚
至少比一堆騙人唬爛的藉口
好的很多啦
我4/12 國3北上也在一個大彎道碰到緩撞車

我4/12來回台北台南也碰到許多道路施工有圍長距離三角錐,但是在北部地區(新竹or附近??)真的碰到緩撞車

情境是真的有點危險,主要是緩撞車週遭車速皆下降,沒甚麼安全空間讓我可以切入中線

我有開ACC&AEB,時速約115,前車打方向燈右切中線道,前車切完後就遠遠看到緩撞車了

在此感謝前車有較遠距離就發現緩撞車並切入中線,安全距離至少100公尺以上

但是問題來了,前車切入中線,中線車速減緩,我發現沒有空檔讓我切入中線

只能踩剎車打方向燈稍偏中線等待空檔,就這樣在緩撞車前約30公尺中線有車讓道(時速應該低於50 了)

我才順利切入中線,我後面的車也陸續切入中線,沒有意外損傷發生。

這種狀況是整體周遭車速減緩駕駛有注意到仍然有點危險

那些孤零零一台車直直撞上的難道真沒有辦法防止嗎?

ACC的裝備不能裝上緩撞車,有發生碰撞疑慮時發出閃光去反方向提醒駕駛閃避?

高公局真的看著這種碰撞一再發生而束手無策

政府也可強制現存車輛有ACC的需要學習緩撞車的樣本

總之我是覺得高速公路緩撞車在速差過大的情形下依目前的狀況還是會有碰撞一再發生

再來是ACC目前時速100公里無法煞停,就偵測距離選大,或者換煞車卡鉗碟盤,安全錢買的到就買吧
Bookwarm
高速公路常有某一車道塞車,後方車輛都要煞停的機會,這時沒有三角錐沒有高亮度燈光警示,到時撞車了也是高公局的問題? 情境差不多阿
jo87fish
一般高速公路塞,可以看到前面車流越來越多,越來越慢,不會一路沒車,突然一台車停在那。以前遇到的也至少遠遠就有三角錐引導切到另一線道
鈴聲再響 wrote:
我4/12 國3北上...(恕刪)

這點之前有人建議過緩撞車昱起一個大汽球提高示警。
我覺得這是可行的。
Bookwarm
那麼要求車廠必須保證駕駛人必須手放方向盤眼睛盯著的前面,才能維持ACC功能,路上可不是只有緩撞車。
Grimmer
您以為在演天外奇蹟?緩撞車綁大氣球?你要確定捏,萬一風太大影響換撞車行駛,又或者是氣球飄到中線車道造成事故,誰要負責?
jxv wrote:
國道施工前方500公...(恕刪)


這是最爛的方式
駛於內線者用餘光瞄到時
有50%機率讓人以為預告車就是施工現場

然後緩撞車 後方就不再有緩衝區了
所以出事率比以前都還來的高 (雖然傷亡率是降低了)
mltr
緩撞車後方的緩衝區?我覺得還是不夠~應該要來個五重緩撞區~約1公里遠才夠
vm
mltr 緩撞車向天空投射 蝙蝠探照燈 就有1公里的緩衝區了
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