Ken9687

1289分

樓主

Ken9687

個人積分：1289分

文章編號：89908375

Go車誌嘉偉如何看待TNCAP

身為台灣第一車媒的嘉偉哥發表這樣的言論，讓人覺得挺不以為然的，怎麼不去檢討車商偷雞摸狗的行為，反而檢討TNCAP，沒有TNCAP測出CR-V、Kuga三星，說不定台本和福特還會像以前一樣拿國外的五星成績在那邊吹，而且測試成績出來後Kuga針對後座進行修改，台本強調新一代CR-V會符合五星標準並且自費送測。
還是要大家都逃避真相，不去面對已經存在的問題，任由它繼續爛下去嗎？這樣對那些既得利益者比較輕鬆吧！

2024-06-27 21:14 #1

文章關鍵字

Go車誌嘉偉

Cloudy Shiau

2174分

2樓

Cloudy Shiau

個人積分：2174分

文章編號：89908757

我想只要是在台灣關於汽車安全的任何機構
都很難有很高的公信力
因為台灣人早就被[教育]成主觀判斷才是準
為何要大家在[安全]上主觀判斷呢?
就是那才有足夠的操作空間
網路洗洗文就可以創造品牌口碑
何樂而不為?

一個知名度的汽車媒體人竟人不知道TNCAP的意義在哪?
實在令人汗顏
TNCAP需要的主要原因有:
1.上市前的車測並不需要公開公布，所以購車人無汽車相對安全性資料。故需要有NCAP來提供資訊
2.台灣進口車的配備不一定等於在當地受NCAP，IIHS，NHTSA等機構測試的基本配備車輛
所以在台灣需要再次測試，不然如果台灣少配一個氣囊的影響或ESC的版本不同
你要如何知道少了部分安全配備的影響

台灣人很有趣
就只相信車商廣告、網路名嘴的隨便講講
但是有清清楚楚測試過程和數據結果的NCAP結果
卻在那邊挑毛病
我就不懂連沒直接利害關係的測試機構都不相信
卻選擇相信有商業利益鳩葛的車商或是需要廣告收益的網路名人
是基於何種理由?

只能說汽車安全觀念在台灣還有很長的路要走

kurokawa079

sagat 開什麼車很重要嗎?戰到最後會不會變成名下有10間房的才能發言[沒有不敬的意思]

2024-06-29 21:57

sagat

kurokawa079 不要這麼敏感，你仔細看看，我沒有跟你戰吧，我單純好奇而已，不方便說也沒關係。順帶一提，我騎勁戰。

2024-06-30 2:02

MdfkR

26306分

3樓

MdfkR

個人積分：26306分

文章編號：89908777

怪了
嘉偉哥以前是支持的
是知道什麼內幕嗎？

單這字面敘述
應該會被公幹

無論如何我想知道
國產休旅會不會全面翻車..... ^++^

MdfkR

是要崇拜神話個洨~就是看完文章後感想結論不一樣而已,哪來這麼多五四三的小劇場

2024-06-28 14:14

slimshady75

五四三個洨[挖鼻孔]就單純老粉看以前影片的他打臉自己的小劇場[口哨]

2024-06-29 13:59

peterwu5168

1310分

4樓

peterwu5168

個人積分：1310分

文章編號：89908834

有些政策是不能用錢去衡量的。嘉偉這邏輯好像是，go車誌應該不要拍片了，把這些錢給偏鄉小孩當營養午餐，反正看的人也不到40萬人！

sgxm3

代換成營養午餐的邏輯非常愚蠢。

2024-06-28 6:34

Cloudy Shiau

2174分

5樓

Cloudy Shiau

個人積分：2174分

文章編號：89908858

本來測試結果的影響就是緩慢的
民眾不重視測試成績的當然不會改變購車行為
但是我相信還是有人要看
有人看TNCAP就有存在的必要
不然請問為何我們會知道Euro-NCAP IIHS NHTSA?
那不是知道汽車安全的最直接管道?

而且NCAP不只是有機會影響民眾購車選擇
更重要的是影響車商
為何很多國產車在國外測試成績都不差
但是現在測試公布成績就沒那麼好?
根本原因就是車商態度
車商認為台灣市場不重視或可隱藏的
當然就不就得需要做到位
我考試60分可過可上市就好了
不一定要考80分
但今天TNCAP就清楚告訴大家你考試只考70分
你覺得車商會不會擔心?

我不認為今天成立TNCAP的錢
如果不成立就可以挪去你認為該花的地方
更何況TNCAP成立的必要性
可能比其他很多政府機關預算的必要性要高得多
PS: 中央及地方政府機關花在人員出國考察的預算有多少?有比成立TNCAP有意義?

小軒hwr1210

584分

6樓

小軒hwr1210

個人積分：584分

文章編號：89908909

翻船，退訂，轉正?

koelner

140分

7樓

koelner

個人積分：140分

文章編號：89908979

Cloudy Shiau wrote:
我想只要是在台灣關於...(恕刪)

他可能想說的事，台灣缺乏的是有公信力的公部門獨立單位。
的確，台灣才多少種車型上市，搞這種搞撞擊測試，不如花錢直接送到歐洲或其他地方去測，一次拉去50輛，差不多大部份車種範圍涵蓋了吧？
這樣才能在相同的標準下，得到客觀的結果，更避免”人為”因素影響。
重點在於人，
TNACP的”人”哪裏招募來的？什麼專業？經驗？
在這個小島上，有沒有”人”關說狀況？
政府有決心的話，直接規定車商上市前需送測，送哪裡不過是手段罷了，數發部一年不是一堆人出國考察，那把國產車送到美國歐洲，不難吧？
去年TNCAP撞了幾輛啊？效率如何呀？

aliao

與國外相同做法，不知為何，台灣就是會有人質疑沒有公信力，這在TNCAP開測前就有這樣風聲流傳...

2024-06-28 10:04

time630

你是正解...哈哈哈...應該是酬庸?

2024-06-28 11:18

golove123

2652分

8樓

golove123

個人積分：2652分

文章編號：89909008

Ken9687 wrote:
身為台灣第一車媒的嘉...(恕刪)

再怎麼有影響力
也不要讓政府單位難堪
現在這個時局
已經不能說真話了

fujinla_001

這個不可能秘密,你購車的單據上沒有單位全銜還是統編要怎麼報銷?講難聽一點就算不看這些,你去買車的就那些人,我找人蹲點觀察一下你單位出來的人,有人每季買車,那不就是他?台灣才多大,又在彰化,秘密個屁

2024-06-28 9:14

chandler0227

確定購入該車後就上封條接著運到萊茵檢查有無變造了，當然經銷商業代肯定會知道這台車市NCAP買走，知道了也不可能回報給製造商動手腳好嗎.....

2024-06-28 18:00

ching19690922

3848分

9樓

ching19690922

個人積分：3848分

文章編號：89909072

撞擊測試目標是「安全等級」的量化指數，根本跟「車市銷售的規模大小」無關，也不是要去影響汽車銷售市場。嘉偉在胡說八道什麼？！台灣車市一年40多萬輛，難道就不用安全測試？這什麼邏輯？

世界越來越重視台灣，偏偏一堆台灣人整天瞧不起台灣。一年只賣40萬輛車的車市很小、很不重要、很可有可無嗎？

如果這樣，那你嘉偉就不要嘴台灣車市了，把自己的觀眾設定為對岸十多億的強國人吧，那裡年銷幾百萬輛。或者說英語去幫美國人試車啊！美國車市也是世界數一數二啊！

我笑你離開台灣根本連一個外國人的觀眾都沒有！離開台灣車市，你嘉偉是什麼東東啊！

其實，以台灣小小的年銷40多萬車市，竟然有那麼多「試車達人」能以此維生，我才覺得奇怪勒。還扯什麼小學生的午餐，這種人對台灣的平均所得與經濟實力根本一點概念也沒有。

台灣會缺車測中心花的這些錢嗎？
你是不是還以為台灣的小學生沒錢吃午餐？

現在全球網路資訊這麼發達，最該廢除的不是TNACP，而是一堆靠一張嘴維生的所謂懂車達人吧！

說出這麼外行無知的話還可以號稱臺灣的「試車達人」？什麼車界一哥！笑死。
我根本一分鐘也不會想去浪費時間看這些人的影片！

我越老就越感到台灣騙子真多！
詐騙集團真的各行各業都有！

Viro Chang

他早就把客群也囊括中國了，現在介紹新車都會標註人民幣的價錢

2024-06-28 10:16

麵左鈍

Viro Chang 他2022年在對岸B站開設頻道，以前也有跟易車跟騰訊合作過。近幾個月全民瘋車Bar跟小7也在對岸B站開頻道

2024-06-28 11:14

Cloudy Shiau

2174分

10樓

Cloudy Shiau

個人積分：2174分

文章編號：89909112

koelner wrote:
他可能想說的事，台灣...(恕刪)

我覺得批評任何政府主導的機關公信力不夠
最後都是無解
因為哪來公信力又夠又願意出錢成立的[慈善機構]願意做汽車安全相關?
台灣被罵到臭頭的ARTC在汽車安全測試上可是有國際認可
請問專業度就算夠
公信就有??
不信的還是不信呀
只要在台灣永遠有[人]不被信任的問題

我也覺得TNCAP效率很糟，排程有問題
一開始本應該有較多的預算先把市售車都做一遍
未來就只剩新車有上市才需要做
那時一個月不見得需做到一台
但是我認為這機構有總比沒有好
因為即使只公布上市前測試成績也不等同NCAP測試
NCAP測試是比上市前測試要更嚴格了

至於是要成立TNCAP機構還是直接委託國外測試
只要有能拿到測試結果
我並沒有覺得哪個一定好
但是[Go車誌嘉偉]並不是在討論這件事
他是認為台灣根本不需要NCAP
我認為這是很糟糕的事

直接送國外測試
看起來直接
但是成本上排程上國外是否一定可配合就不知道
比方說你想做國外要願意做才行
而且測試車需要台灣買再運到國外去測試
這樣真的比較好?
國外測試就沒有[人]的問題??

暱稱真難想

其實政府可以規定每種車要上市前都得自費送測,這樣就省錢了

2024-06-28 18:01

Go車誌嘉偉如何看待TNCAP

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