這次凱米颱風造成的淹水,
不時流傳著電車在水中依舊無畏行駛……
當然不管電車或油車是能夠不泡水就不要泡…
只是凡事都難免有意外,
遇到了、躲不掉了,還是得面對。
只是疑惑,感覺好像電車會比油車還來得抗水,
不知道大家的看法如何呢?
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電車只是延緩泡水問題 電機馬達本身就考慮到防水問題

所以比較扎實

但最終還是會泡進去

就算馬達電池沒問題 ECU 儀錶板一堆電子零件

死的會比油車還慘

所以不管什麼車 泡了就是泡了 電車泡水維修起來

應該大於油車
同類型的車,當然是電動車,如果掛掉了,維修應該電車比較貴。
會不會漏電? 對電動車不懂, 我比較怕會漏電
理論上,當下比較抗,至少還能行駛,但事後就不好說,電車記得都沒有宣稱有IP防水功能

只要有被滲水進去,更換模組化的價格,應該也是很嚇人的
wieuskei
volvo有宣傳 絕密防水 浸泡後正常行駛
電動車的電機驅動系統,早晚都會上800V。

電動車是高壓驅動,在相等輸出功率時,電壓越高,電流可以越小,傳輸的銅線截面積直徑可以越小,全車可以節省很多銅線成本支出,或者可以得到更大的驅動功率。

電動車的絕緣都會是高強度,車外抗水能力一定沒問題,但是車內應該是沒有很高等級防水功能,只要車內不進水,抗水能力一定比油車強很多,當然像有些越野車款,將進氣口從車頂(像煙囪狀)進氣,這也可以增加涉水能力。
你可以趁這次台南高雄淹大水,汽車滅頂數萬台的機會,

花時間去個家修理廠做調查獲取數據。
緊急情況涉水能力會比汽油車好 引擎一吸到水就掛了 除非有特殊改裝
但涉過深水的電動車通常下場也不會太好 日後甚至會增加電池起火風險
thebestagent wrote:
感覺好像電車會比油車還來得抗水,

就算都沒問題
賣車的時候車商一看就知道泡過水, 可能就不收了
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