https://auto.ltn.com.tw/news/28768/2
經濟部產業發展署署長邱求慧在 18 號的說明會時，表示關稅優惠將僅限於雙邊協議對象，也就是目前的美國車廠部分，除了 Tesla 有望成為最大受惠者，另外雙 B、Toyota 等也有在美國生產的進口車跟著受惠，不但如此，未來還可望見到更多在美國生產的進口車，包括日本車與歐洲車。
日本車廠在美國設廠早行之有年，台灣也曾經在 80、90 年代，出過多款美國生產的日本車，像是 Toyota Camry、Corolla，Honda 的 Accord 等，對於五六年級生而言，仍印象深刻。
目前在台灣最著名的美規日本車，就是 Toyota 總代理和泰汽車販售的 Toyota Sienna，而 Honda 在美國生產的美規 Odyssey，在台灣也有少量的外匯車，不同於先前台灣本田販售的日規 Odyssey，另外像是 Nissan 在美國販售的 Armanda 七人越野休旅等，在關稅優勢下，都是極有可能被列入引進對象的車款。
歐洲車廠也在美國設廠，除了目前台灣買得到的 Mercedes-Benz GLE、GLE Coupe、GLS，以及 BMW X3、X5、X6、X7、XM 之外，德國的 Volkswagen 在美國的生產工廠，則有大型休旅 Atlas/Atlas Cross Sport，而 VW 的電動車 ID.4，也有在美國生產，或許也有機會改從美國引進，進而降低車價增加吸引力。
美國品牌部分，除了 Ford Mustang，由尚騰集團代理的美國品牌 Ram 跟 Jeep，儘管銷量可能不會太多，但在關稅優勢下，或許可以透過較漂亮的價格，吸引台灣人的目光。
感覺對台灣來說這些車款影響不大，偏少數
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😆 我也覺得裝死的機率很大。
如同以前日幣貶值和泰不降價一樣。車商不會裝死，而是理直氣壯的賺降稅差價。
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捕捉i情嗎 wrote:
經濟部證實美國車享關稅優惠 多款新車引進希望濃厚
https://auto.ltn.com.tw/news/28768/2
經濟部產業發展署署長邱求慧在 18 號的說明會時，表示關稅優惠將僅限於雙邊協議對象，也就是目前的美國車廠部分，除了 Tesla 有望成為最大受惠者，另外雙 B、Toyota 等也有在美國生產的進口車跟著受惠，不但如此，未來還可望見到更多在美國生產的進口車，包括日本車與歐洲車。
日本車廠在美國設廠早行之有年，台灣也曾經在 80、90 年代，出過多款美國生產的日本車，像是 Toyota Camry、Corolla，Honda 的 Accord 等，對於五六年級生而言，仍印象深刻。
目前在台灣最著名的美規日本車，就是 Toyota 總代理和泰汽車販售的 Toyota Sienna，而 Honda 在美國生產的美規 Odyssey，在台灣也有少量的外匯車，不同於先前台灣本田販售的日規 Odyssey，另外像是 Nissan 在美國販售的 Armanda 七人越野休旅等，在關稅優勢下，都是極有可能被列入引進對象的車款。
歐洲車廠也在美國設廠，除了目前台灣買得到的 Mercedes-Benz GLE、GLE Coupe、GLS，以及 BMW X3、X5、X6、X7、XM 之外，德國的 Volkswagen 在美國的生產工廠，則有大型休旅 Atlas/Atlas Cross Sport，而 VW 的電動車 ID.4，也有在美國生產，或許也有機會改從美國引進，進而降低車價增加吸引力。
美國品牌部分，除了 Ford Mustang，由尚騰集團代理的美國品牌 Ram 跟 Jeep，儘管銷量可能不會太多，但在關稅優勢下，或許可以透過較漂亮的價格，吸引台灣人的目光。
感覺對台灣來說這些車款影響不大，偏少數
放心吧,
等 車商 想好 理由,
就會 回補 空缺.
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好像是要在美國製造生產的才可以降關稅，相信洗產地的應該會被拒絕吧！
