AMG C63狂噴10秒後會變成C43還是C300?

henrylai21

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henrylai21

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haidebau wrote:
過幾個彎後電力應該可以恢復讓你再噴個10秒

如果動能回收效率做到那麼高那真的沒話說

這有點接近"無限能源"的概念了~~~ 真心不騙

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chengjer

F1的系統裝到民用車上還不香?

2022-09-26 12:23

henrylai21

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西恩潘朵拉 wrote:
這樣不錯啊，有儀式感
「推進器打開！引擎倒數計時到臨界點」衝吧，阿斯拉

萬一需要一直噴的狀況就糗了.... 嚇到吃手手

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henrylai21

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kpax wrote:
一直說我們不擠牙膏一次多給你170匹
但車重也多了那麼多
不得不讓人懷疑那些馬力是因為電池重量硬擠出來的

多了快300kg喔~

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Peter015038

2319分

24樓

Peter015038

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很多人不知道2111kg是什麼概念

S class 580 "長軸版" 車重是2114kg

30cmbird

6947分

25樓

30cmbird

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看到水箱罩那個三芒星大logo了沒

撐幾秒都不重要有大logo才是王道

henrylai21

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Peter015038 wrote:
很多人不知道2111kg是什麼概念

S class 580 "長軸版" 車重是2114kg

好可怕....真的是 .... 嚇到吃手手

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henrylai21

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henrylai21

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30cmbird wrote:
看到水箱罩那個三芒星大logo了沒

撐幾秒都不重要有大logo才是王道

真的, 三芒星太耀眼.... 會被閃瞎....!

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dohan8850

11434分

28樓

dohan8850

個人積分：11434分

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常常噴可能就很快爆電池了
換一次電池幾十萬
真心不騙

neogaranzo

幾十萬?你太小看沒得迪屎光芒了,之前S400H換大電池原廠報價120萬台幣,賭爛去找外廠換好也要七八十萬...所以......[XD]

2022-09-26 22:29

hughkk

3734分

29樓

hughkk

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henrylai21 wrote:
你一定會問：那...10秒之後呢？
10秒之後，它就再也不是哪個史上最強的C63，而有可能變成史上最鳥的C63…！XDDD

從實務上來看，我覺得即使是在賽道上也很少有機會持續讓引擎維持在最大馬力輸出超過10秒
除非是像Le Man賽事的sarthe賽道有超長的大直線可以持續以最大馬力在最高速行駛
多數情況下，最大馬力的湧現只會短短的出現幾秒鐘，尤其是這種馬力超大的車型
所以我認為這種10秒的設計還算是合理的
如果把情境換到一般道路上，用到最大馬力的機會就又更小了，甚至可能連用到50%功率的次數都屈指可數