PUPING45 wrote:
每次我看到大家拿外匯"中古車"和總代理"全新車(未折價之前)"比價錢，然後說外匯車好便宜，我就覺得莫名其妙。
要比也是外匯全新車比總代理全新車，外匯中古車比原廠認證中古車。
二手車和新車比價錢沒有意義，我以為是基本常識...
如果外匯全新車在配備大致相同的情況下(還能德訂選配)，比總代理全新車"成交價"便宜1成以上，我也會找"有實力信譽維修技術，能保固"的外匯商買外匯新車。
便宜 一成
應是是基本的
但
外匯全新車
相對比 台灣賓士 同年份 同選備 的牌價
要高一點才有意義
300萬可差30萬
或
選配滿一點
如
C300滿配/ GLC300滿配
C43/ GLC43
E300滿配
未中 奢侈稅 前都很合適...
若250萬以下
直接買 台灣賓士 加 業代折扣 就好
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我去年
加幣買到 21.5
再加 自辦
就可便宜到 兩成
選配後
台賓選配後牌價= 354
實際取得價= 286
286/354 = 80.79%
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另外
外匯車商
只要確保新車
保固險五年內不倒 即可
因為
保固險 出險 及 續保 時
需要外匯車商的用印
實際運作的
原廠保固 (全球兩年)
原廠召回 (免費)
保養維修 (自費)
車體險 出險 (免費)
保固險 出險 (免費)
全部都可在 原廠尊榮 完成....
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目前唯一
原廠還不夠 尊榮 的部份
就是
保固險 出險 用印
出險時
原廠說 外匯車商 不熟
希望車主 自行用印
後來
先連絡好 外匯車商
直接LINE 外匯車商資訊給 原廠
原廠幫忙 掛號函寄 處理
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另一台
台灣賓士 E350 Coupe
選配後 408 萬
還是 這沒有 那也沒有...
