有看過報導因為要符合歐洲超嚴格新環保法規,所以歐洲汽車活塞環做很薄,雖然省油效率高(摩擦係數更低),但是換來的是金屬提早劣化、吃機油像BBA這些高級車沒啥理由做更爛,只能說全電車時代快來了,油車就買個懷念即可不然得學豐田,搞個功率較為恆定的發電機,搭配小電池~油電車是也但話說回來,賓士不就是高級象徵,那些缺失已經不重要了,市場上還是很熱賣
eric730730 wrote:先講結論:23年式GLE...(恕刪) 不太可能換一台新車給你的,應該沒有品牌這樣做過?不過搞到要換引擎,真的要請他們提出具體補償方案!或者就是把車賣了,不要影響自己的心情了
我很贊同 Lichte 網友的說法,要人「原價買回」實在很.....也贊成「先修理、先復原(可正常行駛)」的提議我只是想補充說「有時就是運氣不好,會買到車王」這件事也真的有人遇見過新車不久就壞引擎這件事不明白這麼針鋒相對?甚至出言不善是為了什麼?我完全沒有支持「原價買回」「換新引擎」這些事不知道你在不高興、氣憤什麼?還是檔了誰的財路?我先說抱歉先截圖作證,哪天搞不好可以用得上
身為一個MB鐵粉,其實,現在都不敢推薦朋友買MB了。推薦朋友買W253,明明跟213 205同引擎,新車交車至今也是問題不斷,中華也根本不會修,都只會讀故障碼才全換,都拖過保了也要車主自費。MB走下神壇也不是一年兩年的事,但眾觀國人的夢想車選項之一,一定是將來等我長大也要買奔馳,台賓也是拿翹年年漲,便宜的降價永遠在海上尚未到港,可以學寶馬,奧迪的品質,售價也要跟上呀,不然真的是讓人不敢推薦。