c63排氣量比m3大上許多

但馬力是差不多

是否代表者如c63日後升級輸出程度是大於m3??
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您真的以為 C63馬力只有 4XX hp?

如果 AMG 太誠實那麼 E63 這麼賣﹖

另外油門踩下去時感覺到的推力是 “扭力” 的表現

C63 的扭力比 M3 大太多了。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
換個晶片加好幾十P~
跟渦輪車改晶片一樣好玩~

最便宜的改裝了~

改了m3應該尾速追不太到了八...

還請其他大大釋疑....
topgear有做一個 C63 M3 RS4的賽道繞圈測時

比較出來C63好像成績最後

但是

管他什麼成績

C63就是比M3帥!!
BENZ最有倫理觀念了

旗下車種 小老弟絕不可比老大哥顯眼

從以前的SLK 55 SL55 E55 C55 C32 來比較

小老弟一定比大哥要來的矮一截


而換了新引擎也是一樣 C63 怎可能出場就給你比E63還大的馬力勒

不過63引擎雖封印 還是有得破.






不像另一個B 335原廠的CP值都快打到自家的M3了
q12qwaszx2002 wrote:
c63排氣量比m3大...(恕刪)


看看E63跟S63就知道C63的輸出非常乖~預留非常多的空間
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
基本上C63, 跟M3 馬力重量比是差不多的, 只是以原廠玩的話, (直線)M3瞬間遇到C63通常會輸的原因是扭力的關西(瞬間反應)如果兩台都是準備好的情況下半斤八兩(因為M3有DCT加持), 以改裝淺力來說C63加ECU就差不多500匹了,全通的話也差不多550匹左右(一拜的話600匹), M3加ECU全通也差不多只有475-500匹(如果重改的話只有,擴鋼4.6L,保守都有500匹, 唯一的好處是扭力變大了,機械增壓都有475-650匹), 基本上正常改裝的話M3直線根本完不過C63(在一班情況下,馬力重量比一樣的情況下,C63 0-200KM永遠比M3快(扭力),200KM之后M3會比較快, 風阻係數的關西還有高轉速的關西吧), 可以說兩台是不一樣的車子,M3比較注重操控(骨架比較細膩),C63比較注重野性, (原廠)一辦而言上了C63你就會被你的魔腳上身了, 只有一個字爽, (原廠)M3的話在三千轉之內沒什麼感覺, 要之後拉高轉還有彎道的線性你才會愛上他,各有千秋看是注重哪方面的需要
chousport wrote:
基本上C63, 跟M3 馬力重量比是差不多的, 只是以原廠玩的話, (直線)M3瞬間遇到C63通常會輸的原因是扭力的關西(瞬間反應)如果兩台都是準備好的情況下半斤八兩(因為M3有DCT加持), 以改裝淺力來說C63加ECU就差不多500匹了,全通的話也差不多550匹左右(一拜的話600匹), M3加ECU全通也差不多只有475-500匹(如果重改的話只有,擴鋼4.6L,保守都有500匹, 唯一的好處是扭力變大了,機械增壓都有475-650匹), 基本上正常改裝的話M3直線根本完不過C63(在一班情況下,馬力重量比一樣的情況下,C63 0-200KM永遠比M3快(扭力),200KM之后M3會比較快, 風阻係數的關西還有高轉速的關西吧), 可以說兩台是不一樣的車子,M3比較注重操控(骨架比較細膩),C63比較注重野性, (原廠)一辦而言上了C63你就會被你的魔腳上身了, 只有一個字爽, (原廠)M3的話在三千轉之內沒什麼感覺, 要之後拉高轉還有彎道的線性你才會愛上他,各有千秋看是注重哪方面的需要


C63 光是那魔獸般驚天動地的排氣/引擎聲浪就可以把 M3 嚇跑了

M3 排氣管聲浪 (尤其是改過後) 很像排氣管破掉的野狼 125
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
在網站上看到的@@ 大家欣賞欣賞

http://www.youtube.com/watch?v=Vnl_ILZzfHg

http://www.youtube.com/watch?v=m7AedCGrnjk&feature=related
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