作為Mercedes-Benz旗下的賣座產品之一，台灣賓士在2021年九月於國內帶來全新第五代大改款C-Class，並同步推出房車及旅行車雙車型。官方於今日（1/11）正式宣布由Mercedes-AMG加持調校的性能版C 43 4Matic在台上市，房車、旅行車兩種版本一次到位，建議售價分別為382萬元（Sedan）及396萬元（Estate）。
早在新一代C-Class於海外發表時，各界就相當期盼AMG版本的到來。雖說當時便已傳出，不論是新一代C 43還是性能最強悍的C 63，都將捨棄原本使用的六缸與八缸大排氣量渦輪引擎，不免讓人感到有些惋惜。但對於Mercedes-AMG在推出搭載最強四缸渦輪引擎的A 45 S 4Matic+之後，還能將四缸單元玩出怎麼樣的新高度，依舊感到期待。
藏在C 43引擎蓋底下的是代號M139l（I代表縱置擺放）的2.0升直列四缸渦輪引擎，傳承原廠「One Man One Engine」頂級工藝，,並將 Mercedes-AMG Petronas Formula 1 團隊的缸壁塗層技術 NANOSLIDE 加入其中，以及搭載源自 F1的電子渦輪技術，讓此具引擎的最大輸出可以來到408hp/51kgm，與舊世代採3.0升V6渦輪引擎的C 43相比，最大馬力再提升18hp，最大扭力小幅下降約2kgm；48V輕油電系統也沒有在本引擎缺席，可另外提供14hp的出力輔助。原有的九速手自排變速箱也另升級成由多片式離合器取代扭力轉換器的MCT九速手自排，並搭配前後扭力分配31:69的 AMG Performance 4Matic 全時四驅系統。根據原廠數據，房車版C 43可於4.6秒內完成百公里加速，旅行車版則為4.7秒，兩者都較舊世代縮減0.1秒，可見新世代四缸渦輪引擎的威力讓性能更勝以往。
底盤方面，列為標配的AMG Ride Control 可變阻尼懸吊系統提供Comfort、Sport及Sport+三種強度切換，另再加入後軸轉向系統的幫障，後輪於時速100km/h以內提供最大2.5度、與前輪反向的轉向角度，幫助增加於低速過彎時的靈活性；超過時速100km/h以上則會有最大0.7度、與前輪同向的轉動，進一步增強高速換道時的穩定性。
外觀部分，新一代C 43首次搭載專屬於AMG車型的直瀑式水箱護罩，引擎蓋上另設有兩道隆起 Power Dome 曲線，相比舊世代與一般版有著更顯著的區隔。車側另貼有「Turbo Electrified」徽飾，以彰顯F1電子渦輪技術挹注的獨特身分。車尾則有雙側四出圓形黑色鍍鉻排氣尾管及AMG車身同色後擾流尾翼（房車版）的點綴，足下再配置19吋AMG五輻雙肋式鋁圈，與附「AMG」字樣的銀色煞車卡鉗，舉手投足皆散發著性能氛圍。原廠另準備AMG車型專屬的AMG造型套件或AMG碳纖維外觀套件可選配，為C43再添更多戰鬥氣息。
科技滿點的內裝以11.9吋高解析度觸控螢幕及12.3吋寬螢幕數位儀錶為主要操作介面，並內建MBUX多媒體系統與MBUX擴增實境導航功能，但沒有配備一般版搭載的指紋辨識感應器。方向盤採AMG高性能Nappa真皮平底跑車款式，左右旋鈕可快速切換駕駛模式及車輛動態等設定。雙前座也改採更具運動性的AMG專屬造型跑車座椅，另再以紅色對比車縫線及紅色安全帶等細節點綴其中。除此之外，原廠也開放選配桶椅造型的AMG高性能賽車座椅套件及AMG高性能賽車真皮座椅套件。其餘重點標配還包含Burmester環場音響系統、手機無線充電裝置、進階環景式內裝照明及Artico包覆全儀錶台等。其中Burmester環場音響系統具備15 具高傳真揚聲器，結合VNC噪音消除功能，讓全車乘客沉浸於專屬舒適圈的音樂氛圍中，不受外界打擾。
