今年三月份Mercedes-Benz才為GLA與GLB兩款品牌入門休旅推出小改款版本，透過外觀更新、新增配備來加強產品力，而以兩者延伸而來的電動車型EQA與EQB，近日賓士原廠也正式發表了小改款車型！雖然第一眼會覺得這次的小改款變動並不明顯，但其實距離兩者最初亮相也才經過約兩年時間，以一般小改款週期來說算是來的蠻快的，而除了常見的外觀內裝等配備微幅調整與更新，EQA與EQB在擁有最大續航里程的250+車型上，透過降低風阻等各方面優化，EQA原廠公布數據已來到560公里（WLTP測試規範），與國內目前導入的EQA 250相比，改款後的EQA 250+的續航力已多了約65公里。
先來看小改款EQA與EQB的續航表現，改款前EQA/EQB依市場不同分別都具備250、250+、300 4MATIC、350 4MATIC等動力車型，而這次小改款主要是針對續航力表現進行提升。小改後EQA動力一共具有EQA 250、EQA 250+、EQA 300、EQA 350，其中單馬達的長續航車型EQA 250+，基於較大的70.5kWh鋰電池組，小改款後空氣力學又經過修改，並換上更低滾動阻力的輪胎，因此續航表現已來到全車系最高的560公里，而其餘使用66.5kWh的車型，續航里程雖也都有微幅提升，但原廠公布的數據與改款前並沒有相差太多；至於小改款EQB部分，動力共具備EQB 250+、EQB 300、EQB 350，同樣的，使用單馬達的EQB 250+搭載了70.5kWh鋰電池組，因此最高續航里程來到536公里，其他300、350兩款雙馬達車型則維持66.5kWh電池，最高續航里程都落在448公里（以上都採用WLTP規範）。
至於動力與充電效能方面，小改款EQA與EQB的動力輸出基本維持不變，在單馬達的250與250+車型最大輸出為190ps/39.3kgm，雙馬達的300與350車型則分別為228ps/39.8kgm、292ps/53kgm，除此之外小改款EQB五座車型則是新增了拖曳功能，透過車身結構加強，車尾掛勾的最大牽引力來到1400與1700公斤（前驅／四驅）；至於最大充電功率EQA與EQB也都維持相同設定（100kW），不過為了讓充電流程更為簡單與便利，車主只要透過Mercedes me Charge中的Plug & Charge功能，到支援Plug & Charge的充電站進行充電，不再需要繁瑣的身分驗證，只要插上充電槍即可開始為車輛迅速補充電力。
EQA
小改款EQA外觀部分，整體輪廓與改款前維持原樣，取自燃油車型GLA的外觀，較明顯的差別為EQA將燈具改為EQ家族的貫穿式頭尾燈設計，因此雖然共用外觀但仍可以一眼辨別EQA與GLA，而小改款EQA除了在燈具內部排列做出改變，原先較普通的水箱護罩面板已改成與高階EQ車型相同的星芒造型，整體搭配起來有著更接近老大哥EQS SUV、EQE SUV的視覺感受。小改款EQA共具備Electric Art與AMG Line兩種外觀套件（提供夜色套件選配），帥氣AMG Line套件有著更突出的運動化氛圍，胎圈部分提供四款新的18~20吋鋁圈，車漆也新增spectral blue與high-tech silver兩種新色。至於空間方面，EQA軸距達到2729mm，後廂容積標準五座狀態下有340公升，透過4/2/4椅背傾倒最大可以來到1320公升。
EQB
EQB外型邏輯與EQA相同，延續GLB外觀但多了貫穿式燈具，車頭部分這次小改款將新增的星芒型水箱護罩面板已列為標準配備，其他包含前後保桿與車側均有微幅修飾，讓整體外觀更顯質感，EQB同樣具備Electric Art與AMG Line兩種外觀套件與可選的夜色套件，當然其餘EQA所具備的各項更動，如新鋁圈、新車色等在EQB中也都能看見。尺碼更大的EQB，軸距進一步來到2829mm，空間部分具備五人/七人座配置，後廂容積依照不同座椅設定五座車型定495~1710公升，七座車型則為465~1620公升。
- EQB
- EQA
新系統的導入也讓語音助理功能更強大，學習與對話能力獲得提升，系統可依照不同駕駛者提供個人化的使用建議；Burmester音響為EQA與EQB的選配項目，搭配新的系統可支援Dolby Atmos杜比全景聲，整體音質無論是空間感、清晰度都可以有更為優異的聆聽表現。最後透過Mercedes me Connect服務，EQA與EQB也都多了小遊戲可在車內打發等待時間。小改款EQA與EQB根據原廠規劃，預計今年秋季於在歐洲開放訂購，並於明年初於經銷商開始交付，因此國內最快應該也要等到明年第1、2季才能看到小改款車型了。
看起來不錯喔
