一.楊新公路

由鐵飯團單車俱樂部 Richard 所提供,這是一條經典的單車訓練路線
環台賽的蒙古國家代表隊 20090317 留在新竹練車
路線:光復路老爺飯店出發→新埔→楊梅→永安漁港→南下至通霄再折返

20090419 從家裡出發,阿強&安娜也來試試這一段單車路線


▇ 騎乘路線:
新竹市→竹北→新埔→楊梅→新屋→永安漁港→南寮→新竹市

▇ 公 里 數:
70公里。健腳級。

總時間:2小時42分
均速:27.1

▇ 路線說明:圖/文 阿強

9:26am,從新竹市鐵道路出發。



鐵道路,上溪洲大橋,右轉溪洲路,直直走遇到中正西路右轉。
9:39am,來到竹北中正東路與中華路(台1)的路口。

文章關鍵字
9:54am,通過新埔大橋。
直走可以進入新埔的老街,今天我們右轉外環道路。



看到縣115了,要從這裡左轉到楊梅。
從楊梅到新埔的道路稱為楊新公路,從新埔端的30.5K開始就是一路的緩上坡,
一直到最高點新埔楊梅交界20K,這10KM的路是我們今天路線的最精華路段,
路面狀況算不錯,車子不多,風景非常漂亮。



開始上坡了,不過都是緩坡。右邊是內思高工。
現在有二個地方正在做拓寬的工程,要小心一點,其他的地方都可以一路飆上去。



這裡算是相當純樸的農村,農作物以種稻為主。
一路都是不很陡的緩坡,車子很少,騎起來很舒暢。

新埔的箭竹窩和九芎湖,是相當熱門的旅遊景點。

10:05am,來到了新埔著名的景點,九芎湖。



這裡要往左轉,續行115到楊梅,而直行可以到龍潭。



遇到一個長一點的坡,Anna站起來抽車。
自從學會抽車以後,公路車抗山路變得趣味很多了。



楊新公路上,踏著先人昔日翻山越嶺的足跡,一路蜿蜒而上。
現在道路建得這麼平又大條,感覺生活在現在的我們真是太幸福了。

看到縣115的21K路牌,表示距離楊新公路的最高點已經剩下1公里了。
左邊可以看到一間很大的工廠,或是倉庫之類的,最高點已在不遠處了。



最後一段路,也是最陡的了。
10:28am,Anna已經抵達楊新公路的最高點,從家裡騎到這裡26公里,我們花了剛好1個小時。



接下來就一路滑到楊梅,路況不錯。



10:36am,來到了楊梅的台1縱貫路,從警察局這裡要左轉。



台1線左轉進來是楊梅火車站,看到火車站再左轉。
看到楊梅火車站了,左轉直直走,先到新屋,然後再到永安。

楊梅下新屋的這一段路是一路緩緩下坡的道路,不過今天卻討不到便宜,
感覺今天似乎是吹著南風,有點騎不大動的感覺,所以速度也一直拉不大上30。



10:56am,來到新屋了。
這時天空開始飄下細雨,還好不是很大,路面有點濕濕的,但輪胎還不至於會濺起水來,
我們加緊腳步趕路。老天垂憐,自從Never Stop 300後,連續幾次出去騎車都遇到下大雨。
『我不想要再洗車了啦!』



11:12am,我們到了西濱(台61)的路口。
竹蜻蜓田園夜騎,永安漁港,就是從新竹市騎到這裡迴轉的。
天可憐見,雨勢沒有繼續變大,只剩下一點點的毛毛雨,不過這樣我們就很滿足了。



11:35am,到達紅毛港的上面,我們在這裡欣賞一下風景,過去每一次經過這裡都是匆匆忙忙的。
台61在這裡是以高架橋的方式跨過紅毛港的,所以這兒的視野很好,可以鳥瞰整個紅毛港的紅樹林生態區。



11:45am,我們回到了鳳鼻隧道,這裡離我們的家已經不是很遠了。
這個時候雨停了,天氣好像也逐漸轉好了。



12:08pm,我們終於回到家了。
感謝老天爺,雖然下了一點雨,不過都不是很大,車子沒有髒兮兮的。
楊新公路確實是新竹一條相當經典的單車路線,可以練爬坡,也有一段西濱可以飆車。
不過今天風向不對,我們很抱憾西濱一路都沒有飆到車。
(END)


樓主~~西濱公路那條隧道是鳳鳴隧道 , 不是鳳崗隧道 !!

我也騎過和您類似的路線 !!

請參考我的 : 遊記

謝謝 !!
我的單車遊記 : http://tw.myblog.yahoo.com/oldjohnny-blog

fengkent wrote:
樓主~~西濱公路那條...(恕刪)


不要這樣嘛, 那不是鳯鼻隧道嗎?

我以前住新豐啊...搞的我昏了
改好了,是鳳鼻隧道
夜騎常看到或經過的隧道,總是沒記起來...謝謝指正。
jackyc0414 wrote:
不要這樣嘛, 那不是...(恕刪)


不好意思 , 我也一時手殘 , 打錯字了 , 我到旁邊面壁思過ing~~
我的單車遊記 : http://tw.myblog.yahoo.com/oldjohnny-blog

fengkent wrote:
西濱公路那條隧道是鳳鳴隧道 , 不是鳳崗隧道 !!

單車女殺手 wrote:
改好了,是鳳鼻隧道


那隧道本來叫鳳崗隧道,因它位置在竹北鳳岡和新豐鳳鼻尾的交界,

後來經過新豐人抗議,和竹北人協商之後,才改名為鳳鼻隧道
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