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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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ken5880

562分

樓主

ken5880

個人積分：562分

文章編號：14187552

10年Iguana D煞版齒盤退檔問題!

小弟昨天入手10年版的Iguana D煞版..小弟有一個疑問..想問問其他小瓜車友是否有跟我一樣狀態..

10年D煞版跟我家裡原本09年V夾版..有一個差別就是在後變速器10年為SLX的..但是我交車時發現..

當前盤換到最大盤..後盤也換到最大盤時候..前進時候踏板往後轉時候..後盤居然會退檔..車店老闆跟我說是正常的..每一台小瓜都一樣..只有大盤對大盤會這樣..其他檔位都正常..

因為平時不會大盤對大盤騎..車店又跟我說..那是因為BB比較長..導致大盤對大盤時候會有一點"刁角"(台語)..也就是BB會斜斜的狀態發生..

我在板上爬文..幾乎是關後變打到車架問題居多..小弟是新手剛接觸腳踏車不懂..請問板上大大是否都跟我一樣..請大家們可以替小弟解惑跟如何解決此問題!

我的小黑瓜圖...

10年Iguana D煞版齒盤退檔問題!

2009-08-20 11:11 #1

文章關鍵字

Iguana D煞版問題 10

carcorps

358分

2樓

carcorps

個人積分：358分

文章編號：14187729

ken5880 wrote:
小弟昨天入手10年版...(恕刪)

看了樓主的說法，馬上去試小弟的07 XT，前大後大再倒轉，前進時候踏板往後轉時候，後盤一樣會退檔，正常騎乘下不會有人這樣幹的吧！應該不用想太多！

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

ken5880

562分

樓主

ken5880

個人積分：562分

文章編號：14187886

車店跟我說好像是我這款才會..所以我才很疑惑!
他當場測試他店內其他款捷安特..都不會這樣說!

平時是不會這樣騎．但是就是覺得怪怪低～

DeaveWang

0分

4樓

DeaveWang

個人積分：0分

文章編號：14188260

變速大對大實在是很奇怪的用法阿
這樣子的狀態以IGUANA應該要換一體盤，縮短大盤與立管之間的距離才有機會不掉下來吧，不然以原車的卡鍊專用BB長度，每掉鍊必卡的距離，加上飛輪厚度，大概是一定會退下來
另外，變速的用法實在沒必要大對大

mj125

12分

5樓

mj125

個人積分：12分

文章編號：14188320

這個問題以前已經有討論過了,可以搜尋看看
記得好像是shimano系統比較會有這問題
不過現實環境是不太可能會用到這各檔位
除非要讓避速系統提早報廢....

搖滾麥當勞

27分

6樓

搖滾麥當勞

個人積分：27分

文章編號：14188508

絕對是不正常的

這是調整上的問題

哪有一款後變會自行退檔的

這樣是正常的話那還叫做27速阿改叫"26"速好了

真的是瞎爆了樓主趕快回店裡調整吧

雖然是不建議大對大這樣用但不可能是"不能"用的

我家3臺車沒有一台會這樣包括10年V煞版的小藍瓜

不順是一定會的畢竟鏈條緊繃的程度很大要順不簡單

但不會是"不能"用的

不過前進時踏板往後轉

這也是非常不好的習慣喔

很容易造成鍊條跟飛輪卡死

之前好像有看過其他前輩分享 SHIMANO的有保護機制

"比較"防止這類情形發生

但不是絕對不會

以前也是有聽過

下坡倒轉卡死摔車死亡的事件

請重視這一點

wakashimazu

3分

7樓

wakashimazu

個人積分：3分

文章編號：14188537

ken5880 wrote:
小弟昨天入手10年版...(恕刪)

以前三盤變速系統來說，這狀況正常的，因為鏈條的斜度過大，
後變速器張開角在最大狀態，鏈條張力也較大，在大盤倒轉時，
鏈條已不由變速器導輪導正，飛輪與導輪角色此時調換，導致你
的鍊條會往高速端靠攏。

若您比較不滿此狀況，您可以使用後花鼓內變速系統或是前單盤
內變速系統，就可以根治此不悅毛病。此配備知名廠家有生產。
幾萬塊就可以藥到命除。

很不建議您在變速時倒轉大盤，尤其在上鍊上到一半的時候，若
您很堅持一定要這麼做，您可以考慮島野saint變速系列，應該
可以比ｘｔ系統多倒轉個幾次。

功夫練的深，鐵杵磨成針；功夫練的淺，丟人又現眼!!