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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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anky2002

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：19065845

SLX 油碟的制動力

小弟剛把XTC上的彥豪AURIGA COMP換成SLX
但發現SLX的煞車力道有點弱(雖然煞車手感不錯)~

不像彥豪AURIGA COMP煞把一按~就有咬住不放的感覺

請問各位都如何調整SLX油碟

2010-04-26 2:38 #1

文章關鍵字

SLX 油碟制動力

27分

2樓

個人積分：27分

文章編號：19066052

新換上的碟盤煞車皮約需要 50~100KM的磨合期

因為沒錢.又想圓一個單車夢專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.

teg3317

8分

3樓

個人積分：8分

文章編號：19066168

在台中做測試這2種煞車(同樣碟盤)制動力都差不多耶...SLX第一階段手感較弱軟...但第二階段就會咬死...而彥豪則是一開始就咬死...
就看你比較喜歡那種手感喔...當然如果碟盤是舊的與卡鉗新的還要經過平整度的磨合..當然也需要一點時間啦..
如果真的不適應那就微調SLX的微調扭吧...

Bruce815

96分

4樓

個人積分：96分

文章編號：19067523

anky2002 wrote:
小弟剛把XTC上的彥...(恕刪)

SLK是用在OFFROAD的吧?
所以需要的是控制力,而不是一瞬間的剎車力道........

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

95分

5樓

個人積分：95分

文章編號：19070109

我也是兩種都有耶~
個人比較喜歡slx的煞車感覺~
要多少就多少~
不會馬上鎖死~
彥豪的煞車感太硬不是很喜歡...

我就是幽靈人口就是我/\ /\

31分

6樓

個人積分：31分

文章編號：19074715

anky2002 wrote:
小弟剛把XTC上的彥豪AURIGA COMP換成SLX
但發現SLX的煞車力道有點弱(雖然煞車手感不錯)~

新換煞車...不管是哪一款都需要磨合期呀~
去衝一段下坡...煞多一點車...
會比較快磨開唷....

Arbicool

408分

7樓

個人積分：408分

文章編號：19075937

這就是Shimano的特色，漸進式的煞車很正常；找個長又陡的下坡(先爬上去)，下個幾次，煞死的手感會改善。

等級較高的XT在鎖死上面跟SLX有一些落差，比較明確。

另外一點是如果沒有換碟盤，建議換掉碟盤，AURIGA COMP的碟盤配Shimano來令算是蠻容易被磨耗的。

彥豪AURIGA COMP煞車有個小問題是，明明感覺卡箝抓碟盤應該是抓的很死了，但是車速就是降的很慢

如果要比較接近原本的手感，AVID可以看看；不想改變任何東西，就找會調碟煞的車店，把來令與碟盤的間距調的更窄。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

30分

8樓

個人積分：30分

文章編號：19083950

一個是金屬油管，一個不是。
手感是完全不同的，這點請要先弄清楚哦。

anky2002

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：19087185

Rockey Lai wrote:
一個是金屬油管，一個...(恕刪)

哈~什麼意思 ????????????????

福口輪-痞皮

28分

10樓

福口輪-痞皮

個人積分：28分

文章編號：19088782

anky2002 wrote:
哈~什麼意思 ???...(恕刪)

手用力握油壓碟煞的時候，油管會應力膨脹
但金屬油管比一般橡膠油管優異的地方是能夠大幅的抑制油管膨脹幅度
但相對的，可能（我說可能）會犧牲手感

有人覺得金屬油管手感比較明確
有人卻覺得橡膠油管比較Q手

見仁見智各取所需囉

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