變速系統X7變把及X7後變搭配9速飛輪
當鍊條在前2後8(12T)換擋至前2後9(11T)時,變速反應遲頓
常是要踩好幾圈鍊條才跳過去
不然就是踩過去時感覺落差大,沒有奱速輕快感
最常見是踩好幾圈才換過去
其它檔位倒是很正常
停下來後輪騰空觀察,變速好像也是沒啥異樣
這種情形要如何調?
文章關鍵字
調整張力螺絲試試.
將導輪和飛輪的間距調小點
kuolf wrote:
調整張力螺絲試試.將...(恕刪)

是要調整變速線的張力縲絲嗎?
檔位是換到前2後8還是前2後9去調?
那顆螺絲要順時鐘還是逆時鐘轉?
現在下大雨,沒辦法出去試
那是調導輪跟跟飛輪的間距的!逆時針轉吧(放鬆,不過不要轉到整個掉出來),那個檔位應該沒差!

聽你描述的情形,是最小齒下不去!可能是變速線稍緊一點點,放鬆一滴滴,或上限螺絲放鬆一滴滴!

PS:個人沒用過SRAM的!

頑皮熊 wrote:
變速系統X7變把及X...(恕刪)

應該是極限螺絲的問題
試著放鬆看看
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
上面的方式如果試過還有問題,看一下是不是飛輪鬆了沒有鎖緊^^之前有遇到客人有這樣的情形
調了一下後變速器變速線旁邊那顆縲絲(不是H L那二顆)
逆 時鐘轉一些,變速是有好一點(還沒有其它檔位那麼順)
不過也真奇怪
順風騎變起來較順,逆風就有點不順

右變把那個縲絲,向外轉是拉緊還是放鬆?

你的問題因該是第2片飛輪要換到第1片飛輪時會不順對吧?

要檢查的地方有兩個,一個是先調整後變速器上的H/L鏍絲的H鏍絲放鬆個1/4圈或1/2圈
然後在變速試看看,如不行就在放鬆個一圈試試

如調整極限鏍絲也無法處理的話那就要在調整變速線鬆緊,順時鐘(放鬆),逆時鐘(拉緊)
你的問題是要放鬆變速線

在試看看吧

PS 極限鏍絲(H/L)在調整時不可過多或過少,H放鬆過多可能會造成掉鏈,鎖過多可能造成換檔不順
或無法換檔
L鎖過多可能造成無法換檔到最大飛輪,鎖太少時可能造成掉鏈


手誤以更正~

達兄 wrote:
你的問題因該是第2片...要檢查的地方有兩個,一個是先調整後變速器上的H/L鏍絲的H鏍絲鎖緊個1/4圈或1/2圈
然後在變速試看看,如不行就在鎖個一圈試試

(恕刪)
應該是放鬆吧??鎖緊會更往第2片飛輪靠..更下不去
我最近也是遇到這樣的問題, 後變不管怎麼調都不順, 我已經火大想要將後變給換掉, 後來我發現一個問題: 線, 由於車子從2009買到現在也已經騎了4000多公里了, 平常也都只有做簡單的保養, 除非有故障或很奇怪的異音才會作較仔細的檢查, 所以這次變速不順的問題我也檢查跟調整了很久才找到原因。
因為線在保護管裡因為都沒有上油而且看起來沒有被卡住, 但是實際在操作時就是差那一點點, 線會被保護管拖住以致變速時的不順暢, 當我將整條線上完油後.....順暢無比
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