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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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biggeagle

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biggeagle

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R1000三角管鉻鉬鋼不算鋼管車嗎?

近日為了健身購得一台R1000(鉻鉬鋼車架4130),想不到朋友說不是"純正"鋼管車不如賣掉改買R800或2003前出產的細管R1000.

難道這台車有這麼差嗎?小弟見識淺薄還請個位前輩指教.

PS.網路上對於此車款討論好像不多?試騎了50公里覺得手肘好痛...這正常嗎?

2009-12-02 18:32 #1

文章關鍵字

R1000 三角鋼管車

deepocean4651

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deepocean4651

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CRMO 4130, 雷諾 520,525,631,853,953..... 鴿子管材....等都算是"合金鋼管"車呀 ...@@

wja12345

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wja12345

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文章編號：16194795

我知道R1000有LUG的應該不是cr-mo(4130)鋼...是hi-ten(1020)鋼
很重說...

不過都還是叫鋼管~

Jalabert

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Jalabert

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文章編號：16195067

biggeagle wrote:
想不到朋友說不是"純正"鋼管車不如賣掉改買R800或2003前出產的細管R1000.

難道這台車有這麼差嗎?小弟見識淺薄還請個位前輩指教.

會這樣說的人,要看的東西還很多....
再怎樣4130的管材特性還是好過學生車的高抗鋼
只是外型沒那麼古典而已,如果今天是圓管R1500跟圓管R1000
我不相信他會選R1000

只要是磁鐵吸的住的車架....都叫鋼管車

joebalance

誰說磁鐵吸住的才叫鋼管車鈦合金車也算在鋼管車種類中阿

2022-01-12 9:39

樸仔腳

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樸仔腳

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文章編號：16209711

我這台算是高碳鋼吧
很重耶
大概有3kg
把他重新烤漆準備升級

aman001

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aman001

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樸仔腳 wrote:
我這台算是高碳鋼吧
很重耶
大概有3kg
...(恕刪)

4kg

aman001

89分

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aman001

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文章編號：16216377

Jalabert wrote:
只是外型沒那麼古典而已,...(恕刪)

R1000之所以廣受歡迎是因為

1.有著鋼管細細的美感
2.水平上管的美感

4130水滴下管的R1000,雖然材質較高碳鋼好很多,但外型缺少了古典美,跟現代一般鋁車,CABON車差不多,自然就較缺乏大眾的關愛

Jalabert

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Jalabert

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文章編號：16216569

aman001 wrote:
R1000之所以廣受...(恕刪)

所以我會說....

如果今天是圓管R1500跟圓管R1000
我不相信他會選R1000

圓管水平上管鋼管加上好找
會流行...不意外
十年車有這樣的行情,除了R1000
我想也找不到其它車了

除了R1500 還有R2000 R3000
我覺得在價位相差不大之下,是比較值得入手的

Lanxlot5475

518分

9樓

Lanxlot5475

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昨天發生了一件很有趣的事。

有個車友去車店把 TCR 升級變把，老闆剛好忙不過來，就請車友明天再來牽，今天請他騎店裡的 R1000 回去。

結果這位車友隔天回來說： R1000 比我的 TCR 好騎 . . .

當然老闆這台 R1000 不是普通的 R1000，是經過他精心裝配的。

只是這也說明了，鋼管的路感，騎過都說讚。

www.cycliving.com

biggeagle

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biggeagle

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文章編號：16223923

鉻鉬鋼車架的R1000跟受大眾注目圓管R1000差距很大嗎?
畢竟被朋友笑稱成是頭文字D中買到AE-85的阿樹

從登山車轉公路車有點適應不良,公路車對於路面的反應實在太敏感了也因為這樣才知道住家附近的柏油路品質不佳

ps.是什麼原因後變無法變換成最小齒輪比的飛輪?
一煞車會有後輪滑胎的現象是煞車或是操作的問題?