UCI 6.8KG車重的規定和大廠高科技羽量化車架的疑問


野球阿耕 wrote:
你只是好像 我可是真...(恕刪)


那鐵棒多重我比較好奇~~
鎖在後下叉非傳動側

一塊藍色像是煞車來令片的東西~~

那個是賽會提供的晶片感應器...

不是用來加重的...
原來如此阿....感謝各位前輩的解說

所以配重片就會一直加掛在車子上嘛?? 還是秤重後能拆除??

現在可以理解為什麼有些人還是會追求極致的輕量了

反正又不去比賽對吧...

但至少不要為了輕量而失去了剛性才有意義
他們會騎到一半丟掉?15151515

胖小孩 wrote:
所以配重片就會一直加掛在車子上嘛?? 還是秤重後能拆除??


如果秤完就拆掉..那幹嘛要秤....

UCI規定6.8KG.主要是要保障比賽的公平性.至少在形式上是公平的.......日本的協會自己辦俱樂部等級的比賽.也都以UCI的規定來走.換句話說就是要驗車....不知道台灣有沒有這樣搞..當然.挑戰賽事或市民組可以不用.但是菁英組小弟認為可能還是要規定一下...不然如果有人騎台5KG的去比.說實在的真的不公平...



胖小孩 wrote:
現在可以理解為什麼有些人還是會追求極致的輕量了

反正又不去比賽對吧...

但至少不要為了輕量而失去了剛性才有意義


從行銷的觀點來說.絕大部分的單車用品製造廠.研發更輕更強的組件.目的都要賣給消費者..贊助比賽對他們來說只是一種行銷的手段....最後買單的還是你我.....
有興趣可以看看這篇...相信你會對6.8KG這個數字有所領悟

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1967969&p=1


Chipper10 wrote:
如果秤完就拆掉..那...(恕刪)

Chipper10 wrote:
有興趣可以看看這篇....(恕刪)


所以其實重點仍是車架的剛性吧?? 如果真有嚴格規定 那就加到6.8KG符合OK吧??

但也只有對UCI選手有6.8限制
廠商當然還是會繼續朝更輕更硬來發展
因為選手不多 但比選手有錢的人很多!!

野球阿耕 wrote:
有錢的人很多!!


哈哈 這也是重點....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!