拍照的男模,手比腿還粗 . . .

就"自行車文化"來說,這樣的男模很不討喜哪。

應該要多找幾個顧問來問一下會比較符合文化。


公路車族群有很多男生喜歡粉紅色(穿、騎),像是 RAPHA、環義冠軍衫 . . .

我相信也是很多圈外人難以理解的~~

www.cycliving.com
我比較好奇本土Giant 會如何應戰~
不到四萬就有 Apex + 板輪 + 碳纖車架~
我想一級戰場就是 雙G 決鬥~
相信一線平價車款一定都會陷入戰況~
但終究~ 變速器等級不同, 用起來就是不一樣~
板輪貴~ 還是有貴的原因~ (便宜板輪應該不算是新聞了)
同一品牌碳纖車架也有等級之分~
以 CP 值來說, 是非常超值~ 但騎起來是否超值~ 就等待答案~

Lanxlot5475 wrote:
拍照的男模,手比腿還...(恕刪)

自行車運動根源於歐洲
原本是農工階級的運動
早期騎士憑著桀傲不遜與刻苦耐勞的精神
征服歐洲各地 讓歐洲人民剮目相看
成為歐洲人第二受歡迎的運動項目
台灣自行車文化走時尚風少
了一點野性與霸氣的底蘊






剛看一下最小尺寸的輪距還蠻小的,操控應該蠻靈敏的,
不過再大一個尺寸就跟TCR差不多,不過還是比TCR還短,下坡應該比TCR好多了。
只是頭管都蠻短的,比較偏平路形的車架。

不知道車架是誰代工的也是ASTER嗎???
可以做800左右的車架應該不多吧!!!
來自中和的白Octavia Combi RS
SL2配的板輪 零售大概多少錢啊?
再沒多久,他就會發現不管他賣多便宜,市場就是這麼大而已。巨大的資本額才37億而已,這在上市公司來講,算是很小的了。頂新沒事來撈這塊不知道在想什麼。

tieniu wrote:
頂新沒事來撈這塊不知道在想什麼。

再過不久
您會發現人民幣比新台幣還好賺
別忘了
頂新的大本營在大陸
作這個是因為他們家2公子在大陸原本就開碳纖維廠
不用猜車架是誰代工,說不定你猜的那家還是請他代工的.....
就是上游的成本來壓下游這樣而已....
成本壓低.車架品質也會壓低嗎?
不曉得這次台北展有沒有高士特?
以魏家的習慣,恐怕只是想把公司弄上市賺股價而已。
Bull1688 wrote:
再過不久您會發現人民...(恕刪)
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