tom5678 wrote:跑零比瞎貓重,為何跑零比較偏爬坡,而瞎貓偏平路?就慣性而言,不是較重,樌性較好嗎? 2009年以前才有這樣的分別框高不同...2010年以後框高統一差異不大了..剩下的差異找一下"山"姆大叔的文...>.<貓的框比較重,跑的框比較輕一點點..不過我個人在選的時後是選外觀我比較喜歡跑系列後幅條的分布均勻方式比較不愛貓系列的g3編法....感覺間格太大了
Arbicool wrote:轉動慣量?慣林老木勒看幅條跟輪圈高度就知道是偏低風阻輪明明Fulcrum/campagnolo就有輕量化爬坡專用輪組的產品型號Shamal / racing zero不是01上最invincible的全能輪組嗎...(恕刪) 你可以選擇不要回答,若你學識豐富就請認真解釋一開口就以粗話問候,真的不是一個讓別人學習成長的好方法
阿毛legend wrote:樓主你持續問輪組的問題 大概也有快一個月了吧選輪組沒這麼難選吧...(恕刪) 可能阿毛legend比較凱吧~我們這種窮人買個3萬等級的輪組必須要了解清楚再下手想當初敗7900 C24我也是爬文爬了好久
給幾張照片應該就能看的出大概了.....1.SHAMAL 花鼓重2.跑零花鼓重SHAMAL 幅條一車份重量跑零 2-WAY版幅條一車份重量SHAMAL 車圈一對的重量跑零2-WAY版一對的重量在新版的跑零跟SHAMAL輪組的差異已經縮小到幾乎是剩幅條孔位所帶來的差異性其他在車圈/幅條/花鼓的差異已幾乎沒有......跑零適合爬坡 SHAMAL 平路較佳應該是在舊版的跑零才適用......但 別忘了 12年的SHAMAL又改款了 車圈又偷輕了 傳動側花鼓耳也改了跟加大了.....情況又不太一樣了~以上參考看看.....還有 我是山姆 湯姆應該另有其人....^^
aman001 wrote:可能阿毛legend...(恕刪) 這跟凱不凱無關說穿了買輪組的用途是幹嘛 騎乘路線 會不會很在意成績都去跟誰騎 比哪種比賽有關很多時候高階輪組 一級鋁框跟碳纖之間的差異 一場比賽對多數人來說很難差到十分鐘而這差距不到十分鐘的代價 往往都是要多付出五六萬以上 輪組買的因素很多 價值觀問題就像你買c24 他沒什麼不好 只是平路真的普通了一點隨便一組一萬多的平路輪組 都輕鬆把c24打掛而且真的要比爬坡 輕量的低框碳纖手編輪 價錢比c24便宜 效能上也勝出輪組的選擇 很多時候是給一般人騎的輕鬆一點 或是拿出來秀也有人是差那兩分鐘就能上台 因此需要輪組
阿毛legend wrote:輪組買的因素很多 價值觀問題...(恕刪) 說到重點了有些人可能一生才只能敗一次萬元等級輪組(當然也有人常常換輪組)當然想買到最合用的所以人家多問問,考慮多一點也很正常01不就是個討論分享的地方與其炮別人,不如提出些具體/有建設性的東西手編輪自然便宜又大碗,但維修保固對我都有所不便,將來轉手時價錢也不太好就如同一道菜,路邊攤/小餐館/五星飯店各有各的價