鬼塚櫻吉 wrote:
想省錢就一次到位吧...(恕刪)</blockquote
永遠到不了位的
一車還有一車高
一輪還有一輪好
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我自己兩台車的用法是:
空力車主跑100km以上長程平緩丘陵地形(洄瀾300/北高380/雙塔520等).
鋁車則是用於100km以下的爬山行程(陽金3p/宇老滿貫/武嶺/大三元等).
我會建議如果一兩年內沒打算換車或是再買其他車子的話,請直上tcr adv 2碳車,則以上兩種地形都可以兼顧.
另外與碳車相比,鋁車路感比較硬(但已非早年的死硬.只是會有許多的碎震.其實只要透過較寬的外胎25mm/較低的胎壓90-95psi/鋼絲輪組/合適的坐墊與手把帶,多加練習後,騎更長的行程也是沒問題的.至於長途旅程的疲勞會不會累積到第二天,可能就要看個人體質或練習程度了).
還有,飛輪是否需要更換,我建議從您的年齡/健康狀況/常常騎乘的地形來考慮.
如果您年輕體力好、膝蓋沒有問題、也沒打算常常爬陡坡的話,28T飛輪應該是可以不用更換的.
以上是我一個中年阿北的一點經驗,供您參考!
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