單車踏板中心與膝蓋之相對位置

Calmradio

192分

21樓

Calmradio

個人積分：192分

文章編號：22249405

vanson5917 wrote:
對但隨便抓一個外國...(恕刪)

並沒有大小腿一樣長啊...
如果用 X 光片來看，小腿骨是踝關節以上
那外國人還是大腿骨特長

只想騎單車

8分

樓主

只想騎單車

個人積分：8分

文章編號：22250260

真是感謝大大們的指正.

只是我突然另外想到一個問題就是

穿卡鞋時不是說都會有推採勾拉的踩踏技巧嗎

說實在的現在的我對於勾的感覺感覺不太到

我是說坐姿時而當我把臀部稍往前移

此時膝蓋前端鉛垂會比較靠近踏板中心（曲柄水平時）

這時候我比就容易感受到勾的力道可以順利的施出

所以才會因此請教各位前輩

不過若是因此感到身體與手肘過於靠近時或膝蓋上提與手肘過於靠近時

是不是就要再換一支長一點的龍頭了呢？？

請大大解惑

tjs

159分

23樓

tjs

個人積分：159分

文章編號：22255378

公路車設定的五個主要尺寸，這五個尺寸第一個是車架大小，其次座墊高度，
再來座椅前端垂直地面與大盤中心點的距離，第四個座墊中心（或座墊前端）
至龍頭鎖車把的距離，第五個是車把與座墊的高低差......前四個尺寸是有順序
.....這些都可以供初次騎乘公路車的依據，天賦異稟或神人不在此限！！至於
這些數據在雜誌上可以找到.....

樓上的的確需要換一支長一點的龍頭.....並設定好座墊位置...

artix

42分

24樓

artix

個人積分：42分

文章編號：22257508

ddar白馬 wrote:
為了避免膝蓋受力不當，當坐在坐墊前方時，膝蓋不能超過踏板軸心...(恕刪)

板上真的臥虎藏龍，像你及aquarous大大都會分享這些經驗...，我這才發現我坐墊調太前面啦，要趕快去調後面一點，坐墊沒調對，難怪我武嶺成績不好^_^(迷之音：武嶺成績不好明明就腳力不行還牽脫到坐墊位置)

嫩新手

5分

25樓

嫩新手

個人積分：5分

文章編號：22258315

vanson5917 wrote:
對但隨便抓一個外國...(恕刪)

照片上左腳應該就是標準囉

Lanxlot5475

518分

26樓

Lanxlot5475

個人積分：518分

文章編號：22260943

這個有流派的問題 . . .

某個系統的騎士主張要讓腰休息，SetBack 大一點，讓腰不那麼彎，Drop小一點，讓身體有辦法調整重心分配。

長途挑戰比較舒適好完成。

另一個系統主張要讓腰受力，把他練強，SetBack小一點，彎腰立骨盆，落差大，提拉有力，可以有比較好的輸出。

但你說第二個系統就無法進行挑戰？或是第一種設定無法參加公路賽？其實也不一定。

嚴格說算是騎法上的差異了（挺意外01上可以討論到這麼深的）

我自己的感覺，對於爬坡，彎腰的設定會比較耐久，腰比較不那麼快酸，雖然臀大肌的推力稍難施展，但經過練習還是可以發動的。

www.cycliving.com