打算開始練爬坡 不知這樣練有沒有搞頭

Lanxlot5475 wrote:
你都會了還上來討論什...(恕刪)


市民組頒獎台嗎?
1515151515151

菁英數字組... 要算嗎

自己覺得算就算吧... 哎

選手要不要重訓,外面怎樣搞我是不知道

畢竟對付數字組可能多練個間歇就夠了

在國訓裡面一定是有重訓課的

laizin wrote:
累積乳酸的強大證據嗎?XD


鐵腿才是累積乳酸的強大證據 . . .

laizin wrote:
高鐵圈在市區內是你想表達的吧XD


看樣子樓主住台中啊,高鐵圈算是市區吧(雖然好像有一小段可以算是烏日市區了)

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raphaie wrote
畢竟對付數字組可能多練個間歇就夠了

在國訓裡面一定是有重訓課的


這樣啊,有遇到我再問小熊看看好了。

至於對付數字組,兄臺天賦異稟,只要加個間歇就可以把他們搞的雞毛鴨血,小弟佩服佩服 . . .


簡單說,重訓不是沒有,但不見得人人有。

摟主一槍講死所有選手都做重訓這件事 . . . 不曉得。

他可能認為台灣菁英數字組的都不算選手吧 . . .
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似乎嗅到一股火藥味.....

個人是不了解菁英組 國訓什麼的

但是就個人經驗及書本中的知識得知....運動員多少都需要重訓來維持肌力

是於合理的訓練牽涉的面向滿多的

強度 頻率 休息 營養補充.....等等

在安排訓練內容時 幾乎都要考慮


另外從最基本的身高體重看來

最理想的BMI....22(但我不認為適用在運動員身上 如果適用 只能說肌肉要練很凶 起碼大於37%以上)

1.一般成年男性....體脂肪<20%

2.有運動習慣者....15左右

3.職業運動員 選手...可以壓在10以下

4.一般成年男性骨骼肌約34-35%

但是體脂肪接近15時....通常BMI都會小於22

除非增加肌肉量.....不然就個人經驗來講 要接近22....有點難

以上想表達的是

1.如果認為自己騎車不夠快....改變身體組成 也許可以提升運動表現

2.如果認為已經夠快....但是BMI 體脂肪都偏高.....那麼你還可以更快

3.如果身體組成已經接近理想比例.....可能就從器材熟練 或使用技巧下手


以上是這半年來的運動(騎車 健身)心得 謝謝收看!!
Lanxlot5475 wrote:
這樣啊,有遇到我再問...(恕刪)


重訓不是很正常的一件事?
沒有也是少數吧,會不會是沒告訴你呢
又或許他們已經過了基礎期,只用MT來維持平衡的肌力,以前他們應該都做過重訓,再調整到平衡
若沒有重訓很難想像歐洲的騎士可以達到perfect fitting
core trainning等..
國外選手也大都會重訓,基礎期應該利多於敝才是
個人純粹提供自己的做法給您參考,
自己也不是什麼xx組的,
純粹為了"騎而騎"的...
畢竟您的"爬坡"定義很廣,
多長多陡,順逆風,身體狀況,團騎成員,旁有辣妹或阿桑...等等
個人覺得這些變數都跟一個簡單的"爬坡"都有些差別,
所以想要練哪一種坡,不斷地練騎就對了,
然後時間再慢慢的縮短(個人是不看時間與速度,僅看心率),
練個幾次熟悉路況與換檔的時機,
把這樣的路感嚐試記住再運用在練習台上拿來練習,
個人自己覺得很有效,您不彷試試看...
開版同學你是要以"重齒"模擬"對抗重力"(爬坡)嗎? 不才小弟認為當然可以! 反正都是要提高功率! 但是"角度"也要一起模擬,否則不就變成練平路間歇或終點衝刺! 平路跟爬坡騎乘使用的肌群是不一樣的! 你認為在平路上練爬坡會有甚麼效果嗎?

peace
感觉骑行台对于爬坡技巧提升没有帮助
練習台我踩個半小時,比騎巴拉卡"感覺"還累,
不過下雨天維持感覺還不錯用。
如果,真要練爬坡,還是要多練山路效果較好,
像我練復興三路,第一趟39x23上,第二趟39x24
從頭抽車上,第三趟39x25盡全力加速(有時都快
掛點還是要逼自己,一定要騎完不能放棄。)這是
自我練習的方式之一,感覺有一些的效果,相信一定
還有比我更有效果的訓練方式。
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