tcr車架升級tcr advanced sl isp後重量跟騎程感會差很大嗎

我想誤差還是有,可能消光黑的真的比較有優勢.

曾搭配手編碳纖低框爬坡輪後的最低重量(同一支Parktool)是量到6.36kg含卡踏

後來想想要壓到6以下不會太難,只是覺得沒必要

看來Giant的ISP車架真的還蠻輕的

當然要壓到5.5kg以下可能就得需要靠其他貴很多的車架來達成.

EK9 wrote:
我想誤差還是有,可能...(恕刪)


有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

EK9 wrote:
我想誤差還是有,可能...(恕刪)


輕個1kg在爬坡的確是可以省個幾瓦,只是在UCI規定沒更改下,車架也沒有必要無限制的輕下去。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Arbicool wrote:
...(恕刪)


真的是沒圖

而且1.16kg這個數字我也說了是印象中的,時間久了不記得,大家聽聽就好

我也不可能把車拆了再磅一次吧

Lionlin wrote:
輕個1kg在爬坡的確...(恕刪)


真的,太輕真的沒有比較好騎
請問大家的isp坐墊會有異音嗎 如果有的話是哪邊有問題呢
真的有差!
我兩台車都有
TCR ADVANCED SL ISP踩起來感覺真的很直接


昆山車癡 wrote:
真的有差!我兩台車都...(恕刪)

可以請教一下這兩組板輪的心得嗎?
TCR SL 鋁車架 + Giant contact SLR龍頭,車手,座管; 這樣就很好騎了.
(其實是我買不起碳車~~~)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!