Cross Lou wrote:
公路車平常是握上把騎的，不是握下把，一直握下把騎車的人我遇過沒幾個，
握上把其實就是跟改平把一樣趴，如果連握上把都無法適應，
建議把龍頭角度改高一點吧！如果還無法適應，我只能說大大還不習慣公路車。
1萬5真的是朋友價，如果SIZE對的話就下手吧！
Cross Lou大大的建議很中肯。
半年多前，我也面臨要不要把彎把的 Defy2 改成平把的抉擇。
主要是當時我的腰和膝蓋都受傷了，再加上沒有辦法習慣公路車的煞車方式。
因為我一般都在市區騎，路況多，公路車的c夾需要預留比較長的緩衝距離，我會覺得沒有握下把的話，很沒有安全感；但因為腰有傷，沒有辦法趴太久。由於當時這台 Defy 也才入手三個月左右，如果沒辦法騎，實在很可惜。於是興起改平把的念頭。
問了車店，改平把約要3000左右。如果是加副煞把，店家的說法是，制動力也不會改善，原因是兩個煞把都是由同一條煞車線分出來。最後，我的抉擇是----把車賣掉。
原因很簡單，每一輛車它出廠時，一定有它的設計理念。除非是零件的升級，任何重大的改裝，都會讓你的車要脫手變得非常困難。
賣掉這台Defy我心中其實是覺得蠻可惜的，尤其是它的配色和size，我都找好久，最後在我生日那天，竟然在露天拍賣上看到了。只能說自己和彎把公路車沒緣份吧！
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只騎三個月的TCR2 賣15000真的是友情價。如果您騎一陣子，還是沒辦法適應彎把，原價賣出應該還是有不少人搶著要。賣車會比改車划算！
