Jason0402 wrote:
推薦Gusto RCR(恕刪)

雙色是很特別,帥!
tktklw wrote:
想要買一台公路車,預(恕刪)


FUJI BIKE
lusan_senna wrote:
2020 的 DEFY(恕刪)


DEFY的質感真的沒話說阿,擦口水

TCR爬山競賽取向

斯特拉全能型,爬坡不差,騎乘感穩定偏舒適(個人覺得)
tktklw wrote:
謝謝,也有看過這車,(恕刪)


TCR龍頭高跟New s3龍頭高
差不過0.8公分
要高取決在訂車時
多出來前叉鋸掉多少保留多少吧
現金4萬7
Hasa rs1 超高cp 值
SHIMANO 105全套 碳纖維


k5229410 wrote:
現金4萬7Hasa rs1...(恕刪)

KHS CRX-D: 37500元/3期0利率(碳纖車架/R7020油壓碟煞)
Kavinchang wrote:
以版大在海外有騎車的(恕刪)


筆記一下
本人前後有Defy、TCR ISP*2、Scott foil(空力)、Scott solace(舒適型),都是S牌一二級變速
老婆有Avail*2、Envie、Solace

我們一致覺得scott的車,尤其是solace很適合樓主,舒適但爬坡又強,台灣製造
千萬別買TCR 其他都可,
且你是從國外回來應該知道國外都騎defy吧,可以多問問國外的朋友,你問台灣人一堆不懂車子或沒再研究的都會胡亂推TCR,TCR使用時機是有要參加比賽騎車方式就是使勁衝衝衝,或是一種山路爬上去後覺得不過癮又往下溜再爬上來挑戰第二次, TCR是給這樣的人用的..................(至少我認識的人有花萬元以上 fitting後 會買TCR的人都有這種特質)
要舒適就是買DEFY這一類或是contend,兩台都可以爬山,DEFY跟TCR差別沒有很大,只有誰先到終點的差別,後面最大32/34都可,自己經驗是會用到32台灣路上很少機會,如果是爬山比較會用到但是要坡度很陡或是沒體力時,一般路上很少用到32以上,除要這幾台都很輕,至於碟煞看重量,高於60公斤建議用碟煞,60以下用C夾,也可以去捷安特租看看,捷安特可以租到TCR跟DEFY
橫好的方法既然你從國外回來,看可不可請朋友在國外買DEFY回來也可以,國外顏色比較多,如以舒適度來講DEFY跟TCR比就是TCR比較趴 DEFY舒適 TCR 20~30分 肩頸就會開始酸了
太平狐 wrote:
DEFY的質感真的沒(恕刪)

謝謝大家的建議!我去看了超過十一家的車店, 也考慮了很久,雖然台灣二線品牌看起來真的不錯,可是太多選擇,這次還是選比較大的牌,所以最後考慮的三個就是 Giant Defy, Giant TCR, 和 Merida Scultura (斯特拉)。而因為TCR 比較趴,Defy 的 Advanced 2 比斯特拉重而且想用700X25的輪胎,這次又捨不得多花三萬多買Advanced Pro 2,所以選了Merida Scultura Disc 4000. 找到一家店打八折優惠。騎的真的比我以前的公路車舒適多了,而爬山也還不錯,很靈活,碟煞也很強。雖然不是 Ultegra,可是 105 的CP值很高,主要是比Ultegra重,寧願以後花錢買碳纖維的輪!






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