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CAAD13我也建議淘汰，有多少錢做多少事
剩下Merida和Giant的話其實就看個人了
塗裝偏好M、車款偏好TCR、變速的話M>G
這兩台確實不好選，就挑看順眼的即可
我的話可能會選Merida吧(塗裝優先)
但如果有TCR SLR2且塗裝滿意的話我會選這台
(我第一台就是TCR SLR2)
可惜現在沒有了~
另外也提供一個選項: KHS Flite CRX-D
在樓主預算內，又是碳車+105
如果塗裝OK的話，也是個不錯的選擇
謝謝建議！Merida 與 Giant 很難選！ 我有考慮過 CRX-D，但2021 版塗裝實在不能接受。
蝦皮上有賣2019款的，但尺寸你要再問問店家庫存了
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我個人挑車也是就想說先能騎下去, 堅持下去, 要挑戰更高賽事時再想換車或是升級裝備。
平日就挑戰一些爬坡練腳力, 所以挑車就不想太多, 就中庸就好。
我就挑, 鋁合金, Tiagra 4700 飛輪十速的, 鋁合金輪組25mm 700x23c, 前叉碳纖, c夾的Aster TRA。
入手價27800
這段日子騎來, 沒想太多, 大概也是從小到大騎過最快最好的車, 所以很滿意, 每天看到都想騎出去。
看到坡就想去挑戰一下。
若未來想要挑戰更長距離或是更難的坡, 再來升級105或Ultrategra 11速的整套。
我自己督促自己一步步踩下去, 騎下去, 騎出去就對了, 不要想太多~
謝謝！同是新手的心得很有用！
車子要升級，輪組優先，很有感。花錢升級變速，不如換車
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justforwhat wrote:
年過 40，想投入三鐵跟公路車運動來提升健康，
爬爬山路，以及偶爾參加三鐵。
志在完賽，不在拼分數或是名次。
優先順序為（1）碟煞（安全為上），（2）塗裝（自我激勵），（3）針對爬坡優化。
預算在 3 萬~ 5 萬之間。
「車架」與「變速系統」該如何分配預算。
選手一：2019 FUJI JARI 1.5
選手二：Merida Scultura 400
選手三：2022 Giant TCR Advanced Disc 3
選手四：2020 Cannondale CAAD13 DISC
外卡選手：二手 Starbike S980
...(恕刪)
第一台公路車的話，建議你做fitting，
至少車架尺寸不會挑錯，
成車配的坐墊、曲柄、立管、手把寬，不一定每人都適合，
買車時可以換購成適合的尺寸，
TCR(racing bike)大概是你的第一選項，
官網圖真的帥(龍頭沒墊)，
但是這個設定，和你的座艙設定或許落差會很大，
經過fitting後，可能龍頭墊的很高，
墊個兩公分看起來還不錯，
墊到4~5公分的話...看起來就沒那麼帥了(個人感受)，
還不如選DEFY(endurance bike)，
總之fitter會給你挑車的建議。
至於優先順序:(3)針對爬坡優化，
3~5萬的預算，針對車架與變速系統，在爬坡的考量下，
1.首先考慮適合自己爬坡的齒比，
成車配的齒比不一定適合你，
不適合的話還要多花一筆。
(換壓縮盤或改飛輪)
可以去捷安特租一台tcr kom去爬坡體驗。
2.高階鋁車和一般碳車，那一台輕就選那台，
如果差不多的話(300克內)我會選碳車，
考慮到會換輪組，也可以比較不含輪組的重量。
(碳車的話就是一些小碎震比較不明顯)
3.以上都考慮完，如果還在預算內就選11速。
(1)(2)算是個人喜好，不用討論了
至於那些選手...也要買的到才能成候選阿，
多去車店問問吧。
謝謝建議🙏！這個先後順序很實用，有解開我卡住的點。
