小弟是公路車的新手,因為資金有限,好不容易在2月份購入RB-660,因平時僅通勤用,故也沒特別重視爬坡的技巧。
故事發生在本月的某天,突有大學同學得知小弟開始騎腳踏車通勤,約好一起前往貓空晨騎,由於久未見面,當然大聲應好。從河濱上恆光橋後開始向上爬,很快地就將所有檔位用盡。同學是驗27速登山車,當然一路向上挺進,但小弟用最輕齒比42-28再如何努力都無法向上攻堅,只好開始休息。直到貓纜站前共休息了4次,一路臉色蒼白心跳快爆掉的感覺。
到貓纜時同學說小弟是標準的肉腳,這條路線是輕鬆騎的路線,當下小弟挫折感超重。為了釋疑小弟終於找到01網站,希望各位前輩能開導一下。如何增強腿力啊?當然持續不斷綀習是有其必要,但望前輩有些眉角能教導一下,感恩喔…
我也是騎一下就好喘= =

所以也是肉腳 一起加油吧^^
前42T爬坡?? 太重了,前面大盤換成50-34的ct盤吧,用34-28T一定爬得上..
其實不用太在意,因為爬山和騎平路相比本來就不太能相提並論,

平路算是持續且能有規律吐息的有氧運動,

山路則是注重爆發力和肌耐力,尤其是遇到又臭又長的爬坡,若是沒有時常的跑山路或是重量訓練,

老實說平路騎再多,偶而跑一次山路還是換讓人氣喘吁吁,

而希望更進步的不二法門當然是多多往山路跑和做重量訓練,

平路的話,除了維持一定的高迴轉,另外若是可以適時的加重齒比也多少能達到訓練效果

以上算是自己的經驗談,提供給您參考

PS 雖然不知道你朋友有沒有在跑平路,也許你可以約他跑長途的平路,你說不定也可以說他是標準的肉腳.....
Heavenx wrote:
前42T爬坡?? 太...(恕刪)

42-28又加上13公斤的車量.除非你平時常練否則..我是騎RB-630平把的.一般山路都用[中盤]32-28
若有更陡的變態坡還有一盤可用...建議你還是聽Heavenx兄說的換50-34的ct盤吧!
上卡
上卡我想你因該上的去了
多跑幾趟山路就會習慣了
Heavenx wrote:
前42T爬坡?? 太...(恕刪)

jack5838 wrote:

42-28又加上1...(恕刪)

42的大盤是鍊車的好工具.....
不才也是用42T的大盤在爬坡.....
collin chen
多騎幾次就好了阿
我第一次去貓空
至少休息5次以上(超級肉腳
第二.三次也都有休息差不多3~4次
後來在去就可不落地抵達貓纜站(龜速
當然這幾次內我也有騎過其他地方就是了!
慢慢來... 每個騎公路車的人都會經過這一段爬坡恐懼症

小弟的經驗是: 不要太早換更輕齒比的齒盤,也不要一味堅持不落地~~ 用現有的齒比在同一個路線上好好練習(貓空應該是不錯的路段),多休息幾次無妨,然後再慢慢減少休息的次數

小弟也在努力中~~ 只要持續練習進步一定看得到!

順帶一提,小弟也是42t-24t在爬山(老鋼管12公斤左右也沒比樓主的車輕多少)~~ 一個多月來觀音山凌雲路從落地休息十來次到現在只要落地休息一次,應該很快就可以把休息次數歸0了!

彼此加油囉!
每個騎車的人不是天生就會爬坡的
一開始爬坡都是從肉腳開始
除非永遠排斥練爬坡
否則練久了
遲早會擺脫肉腳一族
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
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