因為夾器的問題
困擾了我好久
原車配的是中拉式的吊煞(Shimano的BR550)
當初因為聽信網路上的傳言:殺人吊煞
所以買了一組AVID 7的V夾來換
加上原本的煞把就是AVID 7 多搭配啊
騎了好一陣子了 一直覺得換V夾後
煞車好輕鬆 之前用吊煞 上風櫃嘴後滑下來
煞車煞到手痛..自從換了V夾 手就再也不會覺得痛了
就這樣一直用了好一陣子
但是當我漸漸了解車子後
發覺M size的車架對我來說太小了
每次要衝刺時 身體壓低後
由於是平把的關係 我的手肘內側的角度都只剩60度了
前言太長了...省略~~~~
所以為了改彎把
上了小惡魔來找答案
但是卻沒人能有讓人信服的答案
所以我決定買了TEKTRO RX5 短V夾
來做一點數據..這樣應該比較可以讓人信服吧
如果事後證明不行..也只是損失不到一張小朋友
OK~~廢話不多說
測試環境
車架:09' FCR Alliance 0
煞把:AVID DIGITAL 7
V夾:AVID DIGITAL 7
短V:TEKTRO RX5
煞車塊:KOOL-STOP
輪框:AMBROSIO EXCELLENCE
把手:PAZZAZ CARBON 平把
握把:ERGON GR2-L
A代表煞把的尾端跟握把的距離
B代表由"彎管和夾器接觸的地方"到"固定煞車線螺絲的左側邊緣"的距離
首先是搭配AVID DIGITAL 7的V夾
鬆開的狀態: 前A = 6.0cm , 前B = 4.5cm , 後A = 6.0cm , 後B = 4.0cm
夾緊的狀態: 前A = 2.3cm , 前B = 3.0cm , 後A = 2.0cm , 後B = 2.5cm
這代表正常的V夾要夾緊,煞車線要拉扯1.5cm
所謂的煞車行程應該是指這個吧
再來是搭配TEKTRO RX5的短V夾
鬆開的狀態: 前A = 6.0cm , 前B = 3.0cm , 後A = 6.0cm , 後B = 2.8cm
夾緊的狀態: 前A = 3.5cm , 前B = 2.0cm , 後A = 3.0cm , 後B = 1.6cm
這代表前輪要夾緊,煞車線要拉扯1.0cm,後輪要夾緊,煞車線要拉扯1.2cm
以上用不是很專業的目測法所量出來的數據..
不過可以看到短V夾的確需要較小的B值就可以夾緊
手邊沒有彎把+C夾的公路車
所以沒辦法提供煞變把+C夾的數據
希望能有有心人
提供這樣的數據解解我們這些
想在V夾車上用煞變把的困惑吧
還有因為有新買的煞車塊還沒寄到
所以TEKTRO RX5沒有調整的很好
等新的煞車皮收到後會好好調整
到時再補上比較準確的數據
不過AVID7的數據應該很準確
因為那是我之前調了一整晚的數據
加上上上下下風櫃嘴少說20次的測試
歡迎大家一起來討論喔
