登山車也騎一陣子了,屁股癢,想買部公路車來玩玩
爬文也爬一陣子,估算一下自己的需求大概也是105等級上下大概就是極限了(以目前來說)
看過ROAD HFS 105,ORBEA AQUA,雲豹853,fuji..........
好煩,有看沒有懂
預算30k不嫌少,60k還能接受
例如同樣105系統,車架不一樣就能差20k上下的差價
鋁合金真的就那麼不堪??,鋼管跟碳纖就那麼優??
據說:鋁合金避震較差,若鋼管或碳纖車架多少會吸震
小弟騎車是運動,所以車重多2公斤或少2公斤不太計較
好騎,耐用為第一優先考量
說實在都沒用過,所以特來向各位大大請教
感激不盡
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faithhome wrote:
公路車當然不能
比有避震器的舒服
舒服這件事我有不同的看法。
我認為長途騎乘，有避震器的車比較不舒服，因為它比較消耗體力。當在極限挑戰的最後三十公里時，你根本不會在意車身傳來的碎震，而是全身的疲勞。
這時候車子如果還繼續吸取你的力量，那對意志力的打擊真的很大。
這樣說來，避震器有吸震嗎？ 還是其實你是用體力去吸震了 ，兩相其害，我選擇沒有避震器的車。
以小弟自己的經驗，要講舒適性，鋼管最佳。
碳車的路感，在長途騎乘時，沒有辦法跟鋼管比擬。
鋁車只要有碳叉，就可以大幅改善上半身的路感，如果想要更舒適：全碳纖"彎叉"一上，比有避震的還舒服 . . .
後三角大一點的車架或是碳纖維的上叉，減緩碎震的效果也就夠好了。
這世界上根本沒有一次到位這件事，真要到位，碳車鋁車鋼管車，是不是都要來一台？
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等你買公路車後，你就知道多2公斤或少2公斤你會不會計較了。在能力所及的範圍內，建議買好一點，30~60K，我也是建議能買碳纖車架就買碳纖車架。
剛換公路車時，會有一段適應的時間，這時間長短會隨著你的習慣與fitting的好壞而不一，不過事實上，舒適性絕對比不上有避震器的登山車，這點也是需要適應的。
自己決定想買車，一般一定都是買自己喜歡的外型，至於耐不耐用，是看個人的保養習慣與騎乘習慣，有些人R1000就騎的很高興，有些人則始終覺得別人的車比較好，看人家改什麼自己就想改什麼，這也不是不好啦，只是有時更換配備，往往都會使自己的預算不斷提高而已，這可能就有點違背你只是想運動初衷了~~
PS.要留一點錢來買身上的裝備喔。
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種類繁多, 看您騎乘需求再決定, 各廠牌的車架幾何不一樣,
騎乘感覺也不一樣!
推薦您多多跟有騎公路車的車友們交流, 或與認識的車店討論,
我想您會有更多更好的選擇方向!
雖然您說重量無所謂, 但是如您有跟車友們騎車,
我想您也會慢慢的想要把您的愛車"減重"! (小弟就是這樣><)
所以您在選擇時, 重量也要稍微考慮一下,
不然購買後, 又會有想要購買更..... "進階" 的車子
畢竟$$難賺
鋁合金的車子不是不堪, 是因為金屬本身的特性, 所以騎乘時的震動, 會直接傳遞到您身上!
所以會覺得很硬!
鋼管車也是(指整台都是鋼管的), 因為金屬本身有一點彈性, 相較於鋁合金車子, 會比較舒服一點,
但是還是很硬, 另因為是鋼管, 重量上面會比較吃虧!
碳纖維的車子比較有彈性, 於騎乘時會感覺QQ的, 會比較舒服, 但是相對的, 踩踏的力量傳遞, 會比較吃虧一點, 但是重量方面, 就比上述兩種車子輕很多!
個人覺得:
我們不是專業的職業選手, 選擇您所需要的車子就好,
要耐用, 就選鋁合金/鋼管會比較好, 希望能幫助到您!
60K 可以參考以下車子:
鋁合金:
G 的 TCR
OR**A的 AQUA
BMC 的 S*****fire
Con****ale的CAAD 9 ?
Louis G******
鋼管:
雲* 853
Jam*s
Louis G******
Gios
以上言論僅供參考, 如有不同意見, 請勿筆戰
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