版上各位大大好!
騎了一年多的小折,最近想買一台公路車,因此常在01網站上閱覽過很多相關的討論文,由於去年買了G牌的小折,感覺還不錯騎,而且剛好住家附近就有一家G牌的加盟店,所以最後決定選擇10年的GIRO(是定價85800.-).感覺這台車外觀及C/P值都不錯!
然而最近一次到車行買單車部品時,老板好心推薦店內一台庫存09年的TCR AD1尺寸剛好適合我,重點是折扣比買GIRO更多,但兩部車各自折扣後AD1車價也比GIRO多出將近14張小朋友.
比較兩車差異則GIRO為全系統SHIMANO 挖地瓜, 而ADV1則為SRAM FORCE,輪組也是AD1較好,但最令我擔心的是GIRO大盤是CT盤,而AD1為標準盤,新手選標準盤會不會太勉強?
在14張小朋友的價差下買那一部比較划算呢?請各位大大提供您寶貴的建議! 謝謝!
AD1 +1
用料等級不談
光那根全碳纖前叉值得了
供參考
Henry14 wrote:
AD1 +1用料等級...(恕刪)


GIRO 的前叉不是全碳纖的嗎?
...(恕刪)

giro的是鋁包碳前叉
嘿嘿.....
這麼巧!!
今年1月時....偶也這麼難以抉擇......
現在十分慶幸.....買了 rabobank giro !!
已經騎新車800k.....包括3/20瘋200k.....只有1個評語.....
讚!!
供你參考..........

現在的車子
ADV 1 + 1

叫老闆換CT盤 + 大飛輪..
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG
本人有兩部腳踏車一部休閒平把21速雜牌軍,後來又上網標一部merida scultura carbon CT盤,本人較常跑山路,個人意見如腿力不錯且銀彈充足10年TCR ADV GIRO;不然得話實際點09年TCR ADV1因該可以考慮.
小弟為Giro車主 你可以參考以下幾點:

1.外型:Giro勝,環義100周年冠軍紀念塗裝,以後保證沒有;09 AD1塗裝...很普通(但也可說很簡潔)
2.變速:不知道,聽說FORCE不錯用,但聲音較大;GIRO為新型ULTEGRA,走內線,手感較舊型硬很多
3.大盤:CT盤比較親民。聽說SHIMANO的大盤不錯,輕量且鋼性強。10年的ULTEGRA有DURA-ACE的影子
4.輪組:沒跟MV 的ELITE比過,但GIRO的6700不錯騎。有GIRO車友換ELITE,聽說也很滿意。
5.重量:差了約400g,這在公路車來說是很大的差距。
6.照顧的方便性:AD1勝,白車你要有心理準備。(但是他真的很亮很吸睛!)

基本上AD1沒什麼好改的,如果我是你我會買Giro再把14K拿去升級輪組。不是說6700輪組不好,而是...小惡魔作祟外加爬坡想要更輕便。

話說如果讓我重選,我會選10年ADV SL1,那真是...超值啊!!!!!
不過09 TCR ADV 1 配的Force是第一代的,這個也要列入考慮~~~
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