隨著知識增長(騎公路車不上卡踏就是少一味)！
不怕死的買了卡踏及卡鞋。
當然也摔了三次出師！
第一台車是MERIDA的5630。
第一副卡踏是WELLGO。
第一雙卡鞋是MERIDA。
後來又升級成了
GIANT Alliance
6600卡踏
XPEDO的SLC碳纖底卡鞋。
現在......偶然機會下又換車了.....
從鋁車換到複合式車架換到全碳纖車。
卡踏換成了LOOK KEO 2MAX CARBON......完全是為了將車重壓到7kg以下。
而卡鞋其實也不用換.....但純粹就是....
作怪！也因為之前穿過兩雙的經驗，所以也確定了新卡鞋的決定標準：
1.一定要碳纖底。(第一雙與第二雙鞋換穿時就可明顯感覺到碳纖底在踩踏時的硬度不同)
2.第三排一定要是快扣設計。(我第一雙鞋是三排魔鬼氈設計，明顯差在無法將鞋子緊緊固定。)
3.鞋底耗材一定要可以換。(鞋底耗材無法更換的話，意謂鞋後跟磨壞，就又要換鞋了....其實也不錯啦！)
4.不要黑色(沒什麼為什麼，只因為我的xpedo已經是黑色)
在確認這些條件後便開始物色新鞋款，現在市面上較容易找到的鞋，大約就是
SIDI
EXUSTAR
ADIDAS
DIADORA
SPECIALIZED
MAVIC等等.....
要能符合第三項條件的只剩SIDI及DIADORA了。
車友幾乎都穿SIDI.....所以......暫不考慮
，但SIDI的確是公路車卡鞋的首選！找著找著......
哈哈.....
我竟然發了一個卡鞋開箱文......
DIADORA SPEEDRACER CARBON R+RS 開箱！
鞋盒正面的DIADORA LOGO設計
鞋盒側面的DIADORA LOGO
開箱
對！紅色的！這款式的紅色超難找.....我覺得啦！
內容物有鞋子一雙 商品介紹 說明書 DIADORA貼紙一張
各部位寫真
鞋頭設計.....挺有設計感的，帥啊！
商品介紹書
正面寫真
外側寫真
內側寫真
後側寫真
鞋底寫真
鞋内寫真
鞋墊
鞋墊背後
鞋墊設計放大，應該挺透氣的....
接下來....
各部位零件及局部放大寫真
快扣，有DIADORA LOGO
鞋後側的碳纖紋路點綴，旁邊的縫線挺細緻的
第二排魔鬼氈及雙扣環設計，雙扣環可以依您的需要選擇鬆緊度
第一排魔鬼氈
鎖扣片的地方有刻度設計，SPD及LOOK及SPD SL均可使用
鞋底碳纖
鞋底碳纖部份還有設計成菱型，挺特別的
鞋底前方還有DIADORA LOGO浮雕.....到處都有驚喜！
鞋底邊邊也有凸字設計
鞋跟耗材
跟SIDI設計不同，DIADORA是從鞋內拆卸螺絲更換(比較不會因為像SIDI的拆卸螺絲設計在外，可能連螺絲頭都磨平掉，結果拆不下來。
鞋面透氣孔......下雨就完了！襪子一定濕的很快！
來張商品照
同場加映現役鞋款
這個鞋帶設計的太長，導致黏緊後會露一大截在外面....不好看！
鞋跟不可替換.....這也就是我堅持要可以更換耗材的原因！
都已經磨到鉚釘了.....真不知怎修補？
以上......謝謝收看！
DIADORA不只鞋後跟耗材可換，快扣等等零件也都可以換.....滿不錯的！另一雙頂級破萬鞋款更讚！可調整的設計更多。有白色及綠色鞋款.
...心中的小惡魔也蠢蠢欲動了。...................................................................................
太多人私下要求PM，請恕小弟直接回覆....
請至Y拍搜尋"R+RS"就會看到店家資訊跟販賣價格了。
這樣搜尋只會看到我購買的那一家....在文山區木新路。
入手價.....就一般折扣。
我已經先跟他訂鞋後跟耗材了.....3.3小張。
