平路60-70rpm/min；爬坡90-100rpm/min----------好像跟多數人不一樣，想要增加功力，要改嗎？

苗栗的幾個活動參加下來，
發現

平路或台3（有些長坡，不平但也不陡的）
我覺得騎起來最舒服是60-70rpm/min；
持續力：一樣的騎法，騎幾次縣道193，大概都在3.5-4hr之間完成，碼表均速27.X。
想超車時喜歡後變換更大的飛輪，拉轉來超車，不喜歡重踩，
基本上我不喜歡重踩，但這樣算平地重踩嗎？不過我真的不會覺得重？

爬仙山、聖衡宮、協雲宮..........這種5-700M、5-10KM的坡，
我覺得騎起來最舒服是90-100rpm/min，
當然有時累了會降一下，但7-8成還是以輕輕的快轉為主，
不過1小時內的目前的我可以不用落地休息。

最近看到大家討論：好像平地90、爬坡60rpm上下是主流？
才發現
好像我的騎法跟多數人不一樣？

請教各位先進
想要增加功力要改練，平地更高轉，爬坡降轉嗎？
我的目標：快速攻剋長程平路+爬1000M以內的坡；
武嶺、雪山.......長陡坡暫不考慮強攻。

-------------------------------------------------------------補充說明1
我是公路車CT盤50-34
後飛輪是12-27
整段都掛在34-27

我應該不強，
爬聖衡宮時，
還是有2、3個超過我，
只是覺得用力騎不是很舒服，
拉轉比較輕鬆，
並且為求穩定輸出，
坡度真的更陡時就會轉的慢些!

-------------------------------------------------------------補充說明2
我想我上坡可以轉的稍快，
主要應該還是我爬的坡都在1小時內吧可以爬完吧！
所以「我不一樣」原因還是.....腿力........嗎？
我還以為
我可以平路、緩坡60-70rpm/min的衝個百來公里的，所以腿力應該還OK
結果似乎不是...

如果
平路可以90-100rpm/min來騎，均速應該可以破35了吧…

所以
在平路能以高轉速的騎行，才是王道？
還想進步...


-------------------------------------------------------------補充說明3

謝謝各位大大分享經驗，我不差，畢竟也騎了1萬KM有了，也有在跑步，偶而也游一下，但真的沒有強！！！
宇老我還沒騎過，每次約都臨時有事-------跟他滿無緣的！肯定3小時以內吧！我有信心的！～～～開一下玩笑
宇老對我而言，還是太長太陡.........
我比較喜歡騎長長的平路，到處走走、看看，吃吃喝喝！

歸納各位的建議
由於我想玩一點三鐵，所以騎車重點是平路+小坡
也因此
目前
我還是先會把
平路拉轉當作目前首要加強的方向------------心肺，
山路、小坡也會盡量「練習稍重踩」----------肌力，
希望能「持續增加功力！」

我一直想，
會這種特殊的騎法，
跟我騎鋼管不知道有沒有關係？（輪組1.5KG，不輕不重）
平路OK
爬坡因為車重，
為了輕鬆回家，要輕鬆騎，畢竟爬完小坡，還是要騎30-50KM回家～
自然就輕快踩！
當然我爬的坡都不長！

還是以此次苗縣72快速公路的活動為例，
原本在72快速公路上也很拼的以60-70rpm在騎，後來破胎，就開始跟人聊天休閒騎了！
所以到爬縣道130的坡時，還是想省力，還想衝三義道苗栗的長下坡，就盡量輕快的騎乘（踩踏），
畢竟上坡之後就有下坡，
畢竟爆心跳休息一下就好，
畢竟爆腿........今天就別玩了！
所以
聖衡宮最陡與懶得時候（拉腳、拉手）、不得不閃人的時候不到10KM
但是緩一點的地方、不得不閃人的時候都有超過15KM
畢竟參加活動很多人常常要閃.................................不過我還是喜歡人多的活動！人少少的「瘋」不是我的菜！
反正之後就一路下坡了！上坡也300-500M（距離）而以！
整段路
------------------平路與爬坡的比例約5：1（以時間來算）
------------------平路與爬坡的比例約70：6（以距離來算）聖衡宮也才爬4KM多一點，台3也才爬一點點坡
畢竟縣道130僅是短時間的輸出.......
PS：9？rpm幾次看表都差不多這樣～也許只是碰巧看到，也許我沒轉得這麼快？？？？？
所以平路60-70的我，心肺應該不能說好吧！
「練心肺「平路拉轉」應該還是我目前優先的地方？
縣道130好像30分鐘少一點爬掉，但肯定不會少太多，沒注意！

分析有問題的地方，還煩請各位先進指正！謝謝！