目前小弟的座騎是TCR Rabobank,從一月份入手至今已騎4千多km,換過外胎+鏈條+飛輪(25t->28t)
這樣的消磨費用已經吃掉了15k左右的薪水,尤其我有在踩訓練台,所以萌生想買練習輪的念頭,不然老是這樣
操我的7850-c24實在頗心疼(輪組應該也可視為銷耗品吧?)
但又有車友建議我,不如買台練習鋁車,怎麼操都比較不會心痛,而且一些低階的產品還挺耐操又不貴
所以現在有兩個選項
1.買二手練習輪:平時練車就換上練習輪,比賽才換上7850(估計費用7~8k搞定)
2.買二手練習車:練習就用練習車狂操,比賽才換上TCR(估計費用20K左右搞定)

煩請有經驗的大大們給個建議,謝謝!
文章關鍵字
一月份到現在才跑4000k?
那不算很操阿?
兩選擇選一個的話
就換輪吧
買輪吧。

連菁英組選手都不見得買練習車在練(但一定都有練習輪),你有這麼厲害可以用兩台車交替練習啊 . . . .

不過若是通勤或出遊車可以買部鋼管來玩~
www.cycliving.com
vul4 wrote:
一月份到現在才跑40...(恕刪)


呃 . . . . 人家很操了啦,賣安捏 . . .
www.cycliving.com
買輪+1

買練習車幾合不同設定不同...騎起來感覺不一樣...買輪卡實在
買二手練習輪+1,建義可以買剛性好一點的,有重量的練習輪。
比賽在把比較輕的輪組拿出來爬山,騎起來的感覺會差很多。

我自已是用38高的鋁框練習,約1.7kg。而比賽用38+50高的板輪,約1.4kg,棘輪座都一樣,飛輪直接換,連變速都不用調,只是要換煞車皮,比較麻煩。

如果是第二台車,幾何都不同,這樣練習跟比賽會有斷差。

不過才騎四仟多,鍊條有必要這麼快換嗎? 我一月到現在,騎了八九仟,都跑山上,
鍊條看來也沒需要換。
買輪+1,除非你買的練習車幾何跟你這台蘿菠銀行一樣,不然你要學會適應兩台車....
windforcei wrote:
目前小弟的座騎是TC...(恕刪)

根據的精神
再組一台比賽車+版輪
這台車當練習車
Don't look back in anger! I heard you said.
買輪組吧
換車有材質跟角度適應的問題


是說1月到現在4千真的不多...
而且鏈條會不會太早換了
1月到現在~~4千多公里...
應該不用去考慮練習車還是練習輪吧!!

該考慮的是.....再努力一點騎比較重要!!

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!