車架龍頭設定與抽車姿勢的迷思...........

前不久小弟購入一台滾筒訓練台用來矯正騎乘姿勢(因為今年3月才剛買公路車,又完全沒有前輩可以指導)
騎著騎著就開始在滾筒上練抽車姿勢(有上卡鞋)
爾後因為騎車重心轉移的關系,龍頭從9cm.10cm.11cm一路換下來,龍頭高度約略也大概降了1cm(不太準確,因為我的車是一吋有牙鋼管龍頭,降高度時忘了做紀錄),上半身姿勢變得相當"趴",這倒也還好,身體適應的過去.
慢慢地習慣車子的重心設定之後(也不知道對不對),我在滾筒上抽車從15秒進步到4分20秒(RPM大概是65到70之間,很慢),現在的問題是我的整隻手抽完車之後就很酸,比大腿和小腿都還要來的酸,不知道是練習不夠久還是
車架龍頭設定有問題? 對了,我只會握下把抽車,握上把抽,重心不太穩抽不久.
版上不好回答這個問題(因為我想也真的是隔空抓藥),只是想騎車經驗豐富前輩們給一些經驗之談......

如果是做『心跳有氧區抽車』RPM大概是65到70之間,
站起來時重心應偏後一點靠近坐墊,如果能放開雙手輕碰把手,
這樣抽車的話就對了,手會酸就是重心偏前了,重量都壓在手部,
不酸也難矣~~~

http://www.youtube.com/watch?v=xIpSvuW54jo&feature=player_embedded
參考一下↑這樣的騎姿為何不會累~~
彎把應該是握上把的兩端抽起來比較穩才對
你握上把位抽車會不穩...你握的位置是哪裡...?
我握的位置是這邊



抽起來相當穩,參考看看

建議你找相機或DV錄起來你自己的姿勢

再跟環法選手比較看看就知道哪裡有問題了

不過滾筒上抽車

跟路上是不一樣的

或許你上路抽車就不會痠了也不一定

怨念聚合體 wrote:
彎把應該是握上把的兩...(恕刪)


我是握變把頭(SHIMANO 6700)抽車,上臂和下臂的彎曲角度很大,整支手臂的負擔很重,很快就受不了.
握下把抽車的狀況比握上把好一些,最重要的是個人覺得上半身的重心比較好抓到平衡,
有前輩說騎車抽車上半身會痠痛(包含手臂),跟缺乏鍛鍊有關

哇......"核心肌群"......看起來騎公路車的學問真的很深
看到這種標題還以為CC大又來了..


抽車手會酸的話 可以試著把重心放在下半身看看吧 簡單的說就是上身不出力 只藉著手握著把手扶著身體~

不過這也能牽涉到把手的設定就是了...

自行車跟人體的關係真的是很深澳阿~

怨念聚合體 wrote:
彎把應該是握上把的兩...(恕刪)

握這裡我就不會抽車了, 因為離身體太近了
我抽車的時候握的地方跟騎車握的地方是一樣的

williams123002 wrote:
抽車手會酸的話 可以試著把重心放在下半身看看吧 簡單的說就是上身不出力 只藉著手握著把手扶著身體~...(恕刪)

意思就是要用更高的功率, 才能降低手臂負擔
然後體重重的人就沒辦法抽太多下
結論就是要減肥

kdaniel0817 wrote:
前不久小弟購入一台滾...(恕刪)

在普通滾筒上練抽車沒什麼意義, 繼續練下去只會讓你的姿勢偏離更多
想改進姿勢最簡單的方法就是.....停止在滾筒上練抽車
玩球囉~~~

robertren wrote:
在普通滾筒上練抽車沒...(恕刪)


小弟那時候一時鬼迷心竅,被雷公打到腦袋,不小心敗入ELITE E-MOTION ROLLER
剛好是很適合練抽車的滾筒, 所以才一路練下來同時也才發現公路車的設定和個人的騎乘姿式與習慣
真的是一門很大的學問;有些問題還可以自己try and error,有些則是怎麼練.怎麼想也是不得其門而入
所以才上來請教大家的經驗..................
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