M號車架已經有點偏向水平了 這次變速線特地去找紅色的 龍頭用UNO10CM
手邊剛好有一組微轉ARSIS前中後變 當然就直上了 雖然有鬍鬚 但我蠻習慣的 彎把用法國PG 7075鋁合金
碳纖椅墊真的很銷魂~~~~
台製夾器TEKTRO 這組制動力聽說還不錯所以之前給他敗下去
KMC黃金10速鍊條+挖地瓜飛輪11-28T+ARSIS碳纖後變+碳纖導輪
ARSIS碳纖中變+挖地瓜曲柄+ROTOR53/39齒片+7075無標擋鏈器
以上照片是請台中STARBIKE幫我照的 以下是物品寄送到家裡用手機自拍 有點傷眼請見諒
S980到了 好開心
全車無卡踏 ......6870g
全車有卡踏7100g
無標全碳纖坐墊.....
以後ADV2變成室內飛輪車~~~
以上感謝各位觀看 等哪天花蓮沒下雨 我再去試車
挖地瓜碳纖卡踏
2012 7075 UNO龍頭
ROTOR53/39+挖地瓜曲柄
法國PG彎把440mm
ARSIS變把
ARSIS中變
ARSIS後變
台製夾器
無標碳纖坐墊+輕量鋁合金座管
花蓮最近持續下雨 ~~~~真嘔
米棧大橋
鯉魚潭
My home
10/27號下午 花蓮天氣還不錯 沒下雨 也沒太陽趁這機會小騎一下 路線 193-米棧大橋-鯉魚潭-回家 公里數不長約45km 先從變速系統開始分享 ARSIS的換檔真的是又快又狠又準 檔檔分明 進退有序 退檔可以連續退3檔 進檔都是一檔 跟挖地瓜比較起來真犀利很多 挖地瓜換檔蠻模糊的
再來是S980與ADV2的差異性 小弟的ADV2是2008年款式 經過5年的歲月 剛性真的比S980差些 今天在跑193看到緩長坡 小踩個幾下 力道輸出都沒有中斷 馬上就過緩長坡了而且很輕鬆 ADV2的話 可能就會有重踩下去才能過這個緩長坡 並且腳會痠 S980騎起來真的很Q彈 不震不麻 在加速上面 我覺得不輸我朋友的鋁合金車架 當然最舒適的還是ADV2 碳纖車能吸收絕大多數的震動 爬坡上來說 S980有比ADV2輕約1000g 在鯉魚潭的上坡上面 我的迴轉速都保持在70~80左右 以前ADV2有可能會掉到70以下 但是今天也許狀況好 所以迴轉特別順~~當然假設我的adv2是剛牽的2012版本 我覺得在爬坡上 ADV2不會輸S980
這次在S980上面使用橢圓盤 意外的讓我感覺 真的很順暢 我有騎過整套RIVAL的S980 比較過後 ROTOR齒片讓上下死點都消失了大盤一直轉不停 也不用很用力地去踩踏 RIVAL大盤就很傳統的劃圓式踩踏 ROTOR齒片真的是好物阿 讓踩踏變得比較輕鬆
以前從來沒坐過碳纖椅墊 這次如願以償 我以為碳纖椅墊會很硬很難坐 這次試騎過後 我改變我的想法了 這碳纖椅墊真的超好坐 屁股不痛不麻 會陰處也沒有壓迫感 讓我感受不到椅墊的存在 = = 也有可能是公里數還不夠多 下次騎個100km也許感覺又不一樣
最後我是覺得S980是一台不錯公路車 可以拿來競賽也能拿來休閒騎乘以全套RIVAL售價39XXX 算是C/P值蠻高的一部公路車 當然像我這樣改裝的話 至少往上加個萬把塊吧
ADV2的話 基本上全套配挖地瓜 至少8萬大洋起跳配合原廠輪組 ~~~但是GIANT那麼多人騎也是有它魅力所在的 所以2台車我都蠻推薦的 預算夠就買ADV系列 預算不夠也可以考慮S980 騎車麻快樂最重要 選對自己喜歡的外型衡量過預算後 買下去的那台車 好好騎它就對了
