Giant 2013 TCR Composite系列 vs SL3 vs advanced 2

已經爬文爬到自己快發瘋了

就一直猶豫在到底要買鋁合金車架呢?還是買碳纖維車架呢?

偏偏SL3是一級車架,而composite 系列是三級車架

爬文出來的結果就是鋁合金比較有剛性,爬坡或是平路比較輕鬆

缺點就是其起來舒適度比較差

但是碳纖維是比較軟一點,震動比較不厲害,所以舒適度也比較好

第一次買公路車真的好難抉擇喔!

還是乾脆買個TCR2 乾過癮就好,再來升級其他的配件?

而且小弟人在高雄,直營店的服務真的沒話說,但是價格真的好硬

反倒是經銷商價錢比較可以談

能不能請前輩給我個好意見? 該買哪台還有去哪邊買比較好呢?
沒錯tcr2+兩萬塊輪組 就是你的選擇
等你騎到一定的等級再換一級或二級碳纖車
cosecant1986 wrote:
已經爬文爬到自己快發瘋了
就一直猶豫在到底要買鋁合金車架呢?還是買碳纖維車架呢?
在01爬文...找的到答案才怪!!

你選定的每一款...都會有人說不好...

然後一直要你追加預算..追加預算..追加預算..

到最後你會花好幾倍的錢買到一台...還要再追加預算升級才能在01騎的車...
我是..合自己預算...就買下去,從不改車..
這麼多年了..也騎的很順呀..
還是依照個人需求決定比較好

有些人騎乘距離較遠 碳纖維騎久了還是會較舒適些

鋁合金車架騎起來確實會比較震

但是騎乘起來較輕鬆的感覺並不會說很明顯

只是騎乘力道比較不會被吸收的那麼多

但是如果是第一次騎乘公路車

應該是不會有什麼特別的感覺

如果買TCR 2 再另升級配件

就要看升級什麼 預算多少 再決定

但是如果還沒對騎車有一定的興趣 建議TCR 2 就好

但是如果有興趣 就直接捨棄TCR 2 直上composite或TCR SL就好

畢竟車架比起其他的配件 更是來的重要的

說了那麼多 還是沒講到重點阿...

我個人是比較偏向TCR SL

雖然騎乘會比較震一些 而且車架接起來的地方會蠻不好看的

不然就看配色決定吧~



cosecant1986 wrote:已經爬文爬到自己快發瘋了就一直猶豫在


大大如果不介意的話 可以看我之前發的文建議大大不要太執著 一級鋁 三級碳
車是用来騎 不是用来比級數那麼在乎級數 建議大大 直上adv sl isp

放一張我的2012c1
去跟你有緣的店家買,爬文確實會發瘋所以請相信自己的選擇是對的
直上二級碳車吧
因為即使入手一級鋁車,後來還是會想騎碳車,不如就直上二級碳車
這樣至少對一級鋁車免疫,以後騎出興趣,捷安特的二級碳車架也可上二級電變,或再上一級碳車架,這樣才有感升級

cosecant1986 wrote:
已經爬文爬到自己快發...(恕刪)
我的部落格~iwenhc.blogspot.com
小弟原本也是像樓主一樣考慮,但想說都騎
鋁合金登山車5丶6年了,對自己好一點吧!
結果去車店一不小心牽了台XD
光用看的,你喜歡哪台呢?我2011年底買了C2,一點也沒後悔

跑了200K,大屯山,3P,車一點也不軟,買車真的是喜歡重要

一直猶豫浪費時間,就算買到車你也不會開心的,因為到最後到底是不是你自己的決定,你也不知了
剛性強的鋁車不一定有用,
除非你的踩踏力夠強它的
剛性才會有意義,但即使
職業車手也無法一直維持
高強度踩踏,這也是所有
職業賽事不見鋁車的原因,
碳車完美的把所有東西取
得了平衡點,當然大多是
價格決定了其性能。建議
選入門碳車composite吧,
雖然我現在也曾後悔當年
為何不直上一級車架,但
在無法預期這項運動能持
續多久前,還是選入門碳
就可,畢竟碳車級數主要
差在剛性,而剛性對剛入
門的騎士來說,其差異並
不是太大。
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