請問各位前輩,因為更換輪組,原PR2換成MAVIC ELITE S,但後輪轉動時輪幅會碰到單側維修駐車架的勾子,調角度調很久都還是不太順,想想算了,只好再買一個,但是功課沒做好,另買一個台灣也算知名的單側維修駐車架,還是有同樣的問題,請問有前輩遇過這樣的問題嗎?是否有其他DIY的調整辦法,或是那一種單側維修駐車架比較好用?謝謝!
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Jemy Chuang wrote:
我是指單側有二個勾子的維修駐車架,以方便調變速及鏈條清潔用的...(恕刪)


請問是這種嗎???


blue audio wrote:
駐車架還是別裝比較...(恕刪)


SORRY,大大誤會了我一開始就沒裝腳架,我是指單側有二個勾子的維修駐車架,以方便調變速及鏈條清潔用的,因MAVIC ELITE S的輪幅比較突出,轉動輪子時會碰到下方勾子的邊緣,無法順利的轉動後輪。謝謝!
blue audio wrote:
請問是這種嗎???...(恕刪)


是單側二個活動掛勾的,輪幅會卡到下勾的邊緣一點點,調整上下孔位及角度都沒辦法調整好,請問有解嗎?
您po的那款我倒沒用過,看起來很窄,不知TCR是否能用以解決卡到輪幅的問題?謝謝!

有幫您詢問過車友

大多回應

只要是立式駐車架

因要求駐車穩定 勾架都會深入些

所以都會頂到幅條

blue audio wrote:
有幫您詢問過車友大...(恕刪)

感謝大大熱心詢問,之前的原廠輪無此問題,完全不用擔心卡到幅條,請問大大是使用何種維修架呢?
我撿學長不要的這種




建議買下圖新款不會卡住後變

blue audio wrote:
我撿學長不要的這種...(恕刪)

上面這種基本款是必備的當然也有,只做單純放置車之用。謝謝!
夾後軸的比單邊更穩固
而且完全不會卡到

很多車店在拆箱組車時也用它來做輔助工具喔
套上去之後一直到完成變速剎車校正準備上架
甚至乾脆不拆直接當作展示架的也有
夾後軸的比較穩? 這點我不覺得
我用過二樓PO的那種跟夾後軸的那種
夾後軸的比較會晃
備用車賣掉的時候我還刻意把夾後軸型的那種送給買家 只留直立式的架子我自己用

直立式的我試過放TCR2 幅條離架子還蠻遠的...
調變速 鍊條保養等等的都比用夾後軸的更方便 沒有東西擋在後變的位置就是爽
架車的方便度更是大大提升~~
方程式一個也才兩百五 買個來用用看不會後悔的~


夾後軸的優點我能想到的就是 架子弄上車之後 你要移動車子很方便
如果你上駐車架之後還會有移動車子的需求 選夾後軸
如果你放車的地方就是很固定的在一個位子 選直立式的

Jemy Chuang wrote:
請問各位前輩,因為...(恕刪)
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