各位大大水水們好
小弟在同事們的循循善誘之下
準備加入公路車運動的行列
所以最近很積極的在找一台適合自己的公路車，預算約25000-30000左右
問了幾家車行，其中一家跟我說他有在出清一台Bridgestone rs8的車 車架是全碳纖維，變速系統是shimano 105（5800），原價是49800元，但因為是出清價，所以是30000元整
因為小弟對公路車價錢的概念還不是很了解
也沒聽過這個Bridgstone 的公路車品牌
上網去找又沒有其他人分享的使用心得
所以想問各位大大水水們這台車的配置
用3萬元入手值得嗎？
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anchor
在日本買車有31色可選 三階段漆面光澤度可選
本來沒什麼興趣，看了網站車色好多好喜歡阿XD
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到現在還是, 有人翻出庫存沒組裝過的1994 MB-1車架
開價要2000美金
後來這個品牌不太經營國際市場之後
在日本本土還是賣得嚇嚇叫
但近年碳纖車架的產地, 品質就不清楚了
回到新手買車考量
要注意的是RS8的幾何比滿街跑的TCR還趴
向前延伸量差不多, 但TCR S號的頭管有13公分, M號14.5公分
RS8 S號頭管只有11公分, M號12公分
也就是多向下趴2 - 2.5公分
這是很明顯的差異
如果有稍微爬文就知道
以幾何來說版上不少人反對新手買TCR
RS8對新手來說會更難維持姿勢
除非你是高中大學生, 年輕筋骨軟
不然騎不舒服就不會持久
Bridgestone在台灣又不是那麼有名
想再賣二手可能要折不少價
我也認為如果塗裝真的是心心念念中期待的塗裝，會持續騎的話那就還不錯，但沒把握的話要放2手市場可能就不好出了。
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ufowwt wrote:
Bridgeston...(恕刪)
感謝您的說明與建議！想請問一下那這台車除了幾何構成需要趴比較低來騎乘之外，他整體配置以三萬的價格來說cp值高嗎？
另外詢問一下，趴比較低來騎乘的優缺點是？
RS8 通過UCI認證是比賽最佳式樣車款,
包括操控靈活性...高吸收振動...
同時保持必要的剛性,希望能滿足您享受敏捷的
駕馭各種比賽的挑戰...
車架材質:CARBON
車架尺寸:46,49,52cm
前叉:BRIDGESTONE FULL CARBON 上1 1/8"下1 1/4"
手變:SHIMANO 105 20速
前變:SHIMANO 105
後變:SHIMANO 105
大盤:SHIMANO 105 52/39T or FSA 50/34T
飛輪:SHIMANO 105 CS-5700 12-25T
鏈條:SHIMANO CN-5701
夾器:SHIMANO 105
輪組:SHIMANO R500
外胎:BRIDGESTONE 700x23C
坐墊:SELLA ITALIA X1
重量:8.3KG(52cm)
顏色:UD CARBON
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尺寸合適？
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