[分享] BMC－RoadRacer。

最近買了一台新車，BMC－RoadRacer。



雖然購入的主要原因是因為認為原本的車架實在太大了，造成我每次騎乘時身體上的負荷。

不過其實只是想敗家的引爆點之一 :P

之前的車 TCR Allience T-Mobile，長期以來都覺得車架太軟。



不知道是因為輿論的影響還是自己真的這麼認為，但至少這問題在換車之後有所改善。

抽車的感覺特別明顯～平路的加速性等等。

之所以選這台車的第一個原因是：車架為鋁合金為主，剛性十分的足夠。

後上叉為Carbon以外都是鋁合金。

後上叉：


對於我自以為是爆發力為主要優勢的自行車騎士而言，剛性絕對是影響表現的關鍵因素之一。

每每將渦輪引擎打開，準備燃燒內心的小宇宙的時候，卻發現每一下的踩踏都有部分的力量流失，

對我來說是多麼的不悅，畢竟渦輪一場比賽可能只能開一次阿！開了要有效益出來才行。

買這台車的第二個原因是圖裝：從以前到現在我都偏好黑白配色，總覺這樣的顏色簡約耐看

又不失殺氣，RoadRacer 的圖裝其實蠻接近BMC更高等級的車架RoadMaster等等的車架圖裝。

可是我看過實車，看來看去還是喜歡這台黑白配的 RoadRacer，當然這台車還有白橘和白綠的配色

都十分的好看 :)

以圖裝為出發所選的座墊：Fizik Team Adition，我不知道它好在哪裡，

我只知道它是鈦弓，重量上還可以接受，而且很貴，但最重要的是顏色很配我的車！

坐墊：


把帶則是買坐墊送的，真皮把帶，同樣是黑白配～據說要買的話要一千不知道多少元！也算是很珍貴

的逸品～



坐管，南港小胖，幫我免費升級 Thomson Elite 坐管，因為原廠的他找不到啦 xD 賺到，

原本不知道這之坐管的來頭，後來搜尋了一下，也是個逸品之一，剛性也很夠，金屬切割也很漂亮。

坐管：


再來介紹心愛的大盤：Fulcrum Racing TORQ R，碳纖維大盤，中空的BB。

據說剛性十分的足夠，不輸給 Dura Ace，假如有人知道這個是個謊言請告訴我 = =||

不過我信任我的朋友～

大盤：


這個大盤有大理石碳纖維的織紋，加上 Fulcrum 的黑紅配色和我的車車實在很搭！

龍頭把手是朋友阿翔 (小胖店裡的工讀生兼朋友兼車友) 熱情推薦的 DEDA NEWTON，保證剛性硬度一流，

抽車的時候比較不容易有力量的流失和不穩定。

DEDA NEWTON 龍頭：


DEDA NEWTON 把手：


輪組則為小胖店裡的手編輪，剛性還算OK～雖然框聽說比較軟，但是鋼絲編法讓輪組剛性應該是足夠，

重量約為1400g，DT鋼絲，SUN RINGLE花鼓～

我用Tufo管胎，爬坡輕快省力～

變速套件方便則是向店裡的小謝購買二手的DURA ACE全套，不含大盤但是有DURA ACE飛輪，價格也是

OMG～



如此害我損失不少小朋友，但是這台車～從頭到尾雖然不是全部最頂級的配件但是讓我十分滿意。

雖然感覺是視覺系的產物，但是全車的配件都是以剛性為主的選擇，在上坡抽車和平路衝刺的時候可以

感覺到明顯的差異，在此感謝小胖哥，阿翔，文豪，小謝和不知名工讀生*1(抱歉我忘記名子)，只花了

兩天的時間就從無到有幫我把車組好 ^_^

牽車照：


出走了很多小朋友～展望明年的賽事，要更加的努力！

給大家選購公路車的參考指標 (僅供參考)：

1. fitting.. 適合的size是最重要的。
2. 剛性。

以上兩點為本人認為騎公路車最重要的，再來才是重量等等的考量。

附上簡單幾張照片：







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