我僅接觸過賊安特FD 806...
從第一台入手後..花錢請車行改鎖式11-30T七速飛輪後..
讓我跟了解這台車的一些狀況..
也使我更喜歡她..
某天T3B到貨了，賣給高雄的堂弟後，小賺1500
就開始有了升級9速的前鋒銀彈..
賣掉搶手的七速FD806..
買了一台全新的..在賣掉原廠所有零件只剩車架..
每天流連二手區..與網拍..最後收集了以下物件..開始DIY的工程
零件:
DEORE 全套
11-34飛輪, 長腿後變, HG53鏈條, 3*9變把, V夾, 煞把
T3輪組(內外胎+襯帶+快拆)
LASCO 萊斯克鋁合金單片52T大齒盤 黑色
VP 鋁蓋培林BB 68-110mm
後變轉接座*2
噴砂紅培林踏板 WELLGO WR-1
陽極紅53T大盤護蓋(預留升級53/39雙盤)
GR2-L牛角
Tranz X龍頭延伸座
Kashima碳纖維CARBON把手
RUBAR 打氣座管(含充氣長管)
T3 27.2轉29.2座管襯套
T3 09年坐墊
T3 折疊用車架
lotus坐墊包(含工具組)
NUVO側腳架
視覺系炫麗紅剎車變速管線組
Tri-H 單車防刮保護膜(非3M犀牛皮，純靜電吸引..根本不會掉@@)
A牌-雙H42-頭燈
前泥除燈座
風火輪LED氣嘴燈
Cateye後燈
Infini 後燈
Serfas冷光有線碼表
工具:
登山車-菊皮書
TOOL-MAX 平價單車工具箱
挫刀
剪線箝
後輪駐車架
九速變身 (部落相簿)
因為改裝時程剛好在我論文整理期間,沒有各個步驟留影,只好PO寫真
零件特寫..有空再加上~
與我妹車子合照@永和山水庫
接觸單車短短幾個月，接受01與PTT的洗禮，這次DIY問題不多
每個問題都在預料之中(爬文得來):
1. 快拆式後輪裝在非快拆後輪設計的車架上..震動可能造成輪胎移位的問題 (特殊後變轉接板改善之)
2. 單盤對9速 單大盤坐落位置 (BB長度來調整)
3. 換掉29.2mm原廠50cm座管，失去折疊後第三支撐點 (T3摺疊用支架解決之)
4. 換掉少見的29.2mm座管，換上選擇性多樣的27.2mm (產生的差距KHS襯套剛好可用)
------以下 還未完美解決---------------------------------------------我是分隔線--------------------------
5. 換側腳架,806管徑大換腳架是個難題,很多牌子都不能用,原T3摺疊用支架地方可以裝,但是我有折疊需求
所以不選擇裝在車體中間. (NUVO小折用側腳架先頂著,需要磨一磨才可以更穩定使用)
6. 大盤目前在11或34其中一速會有鏈條磨到大盤護蓋(外側或內側)的雜音出現..似乎就算調整BB長度把大盤
對準飛輪中間第五速也無法避免掉(目前大盤偏中間偏內)..也許要著手增加護蓋兩側的間距..
(沒拆過大盤護蓋不知可否墊墊片)
7.尤其是如何把目前流行的 "鈴鐺與煞把結合" 放到這台車上..
是我目前努力爬文的方向..(希望不要破壞煞把結構前提下達成)
目前還在忙，無法將詳請寫清楚..
歡迎跟我喜愛FD806的車友，可以互相討論...
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使用專利保護貼車架保護心得~
功能(1) 防止管線摩擦車架
功能(2) 落鏈沒什麼需要擔心-防止鏈條摩擦車架
功能(3) 外加配件安裝保護
功能(4) 防止折疊機構摩擦掉漆
功能(5) 代替貼紙，NO..是當白板用!! 不殘膠可多次貼~~
